毫无疑问，也许是因为劳力士的影响力太大，近些年双色圈GMT非常流行，特别是今年劳力士推出的钢款五珠链百事圈GMT、帝舵的红蓝圈GMT都具有极大的话题。因此当我看到波尔表的这款异地时间飞行型号 II（AeroGMT II）腕表时，我以为这又是一款跟风的双色圈GMT。
事实上，我相信大多数看到这款波尔表时，可能都会有和我一样的感觉，毕竟双色圈虽然不是只有劳力士一家在做，但无疑劳力士是做的最成功，名气最大的。而其他品牌只要做双色圈，尤其是GMT表款，不可避免的会让人觉得有劳力士的影子。好了，我们来看一下这款波尔表，为什么说它绝不是抄袭呢？
在此之前，我们要先给大家科普一下波尔表的工程师碳氢系列异地时间飞行型号腕表（Engineer Hydrocarbon AeroGMT），它的首次推出是在2015年，目标对象是以飞行机组人员以及航空专业人士。在设计腕表时，还咨询了波音777客机机长的意见，最终决定把设计重点放在提高腕表在偏暗的环境下的易读性，以应付光源不足的情况。而我们知道，夜光是波尔表的拿手好戏。
最终设计出的第一代波尔工程师碳氢系列异地时间飞行型号腕表的表盘上的时分针、小时、数字刻度均具有夜光刻度，甚至表圈内也镶上了波尔表自豪的发光微型气灯。其中的重中之重，当然是它的表圈，既不是陶瓷也不是铝圈，而是蓝宝石水晶玻璃打造的外圈。这种表圈在宝珀五十噚中一些表款中也有应用。
那么这次推出的第二代异地时间飞行型号腕表相比第一代有什么变化呢？二代和一代最大发区别是表圈换上了拱形表面。也许你看过宝珀五十噚的拱形蓝宝石水晶表圈，就觉得没有什么，但实际上，这种技术颇具难度。实际上，早在第一代AeroGMT推出时，设计者的构思就是采用拱形表圈，但因为技术所限没能实现。不过平面的环境表圈与拱形的镜面绝非完美搭配，经过半年的研究，波尔表终成功制作出拱形的蓝宝石水晶表圈，与拱形镜面搭配起来浑然天成。
除了表圈这一重点改变，第二代AeroGMT也从第一代的黑色表圈变成了黑、红双色表圈，表盘则有蓝色和黑色两种选择，表带则有黑色橡胶表带和不锈钢表带两种选择，其中橡胶表带搭配针扣，钢表链则搭配专利折叠可伸展表扣。
这里值得一提的是它的钢表链，它是由H形和方形链节组成的，前者以拉丝磨砂处理，边缘经过倒角修饰，后者经过抛光处理，链带活动起来十分顺手。整体来说，表带朴实无华，很有工具表的气质。其实整只腕表都不是很惊喜，表壳的边角处理的也不是十分圆滑，而且腕表看起来可能会让人觉得有点沉。
不过其实腕表的尺寸其实不是非常大的那种，表径是42毫米，厚度是13.85毫米。腕表之所以会给人颇有分量（事实上它的重量也不轻），主要还是因为它的设计太MAN太霸气了。特别是它的表冠，设有护肩和护桥，线条感十足。这种表冠设计可以帮助提升腕表 防水性能和抗撞击能力。该腕表的防水深度是100,米，并通过了7,500Gs撞击测试。腕表采用的密底设计，不过它的表背上刻上了 24 小时时区刻度和经纬线图案，发挥了一定的功能。
这款波尔双色圈GMT腕表另一值得大书特书的地方的是它的夜光。该腕表采用了波尔的微型气灯和Super LumiNova两种夜光，表面上的24小时显示为冰蓝色「Super LumiNova」夜光涂层，其余为微型气灯。因为微型气灯是自体发光，而Super LumiNova却需要补光，因此当Super LumiNova消退而无法补光时，你就能只看到汽灯的夜光了。我们可以看出，汽灯的粗细、色彩、光度是不同的，表圈的亮度是最高的。此外，腕表还有一细节设计，本地时间的指针、刻度是黄色的，而第二时区则是绿色的。
虽然都是双色圈GMT腕表，但只要仔细了解这款波尔AeroGMT II腕表，就会发现，它和以往我们认识的双色圈GMT劳力士、帝舵、泰格豪雅等都不一样，一方面它用了蓝宝石水晶表圈，另一方面，它的重点仍然是波尔拿手的夜光。此外，腕表的性价比也很高，钢表链型号售价HK$ 23,980港元，约人民币21000元；橡胶带型号售价HK$ 22,980 港元，约人民币20,000元。
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