对于消费者来说，对于选购SUV都有着不同的需求，比如看重家用的，日产奇骏、丰田RAV4荣放这种日系合资SUV值得选购，毕竟平时开着省心省力。而预算有限的话，吉利博越或者哈弗H6这种国产合资SUV也可以入手，毕竟销量在整个SUV领域也名列前茅，经受住了众多消费者口碑的检验，如果想要与众不同，大众T-ROC探歌和领克01这种个性运动的车型也值得选择，不过今天要介绍的这款车型，说个性也确实比较个性，但是太过于个性反而适得其反，不符合大多数人的审美，所以销量都不过百，堪称是最为悲惨的合资紧凑级SUV，这个车型就是东风标致3008。
其实标致3008也算征战市场的一员老将，从2013年开始就上市销售了，不过经过了6年也没有全新换代，而是经过小改款一直延续下来，这在竞争激烈的SUV市场算是节奏比较缓慢的，目前2019款车型指导价为13.97-14.97万元，但是只有两个车型可选择，分别是低配的自动领先版和高配的自动精英版车型，由于全系均支持国五排放，目前市面上有着2万元左右的价格优惠，但是即使这样，标致3008的销量也非常少，5月份只卖出了59辆，这个销量几乎可以忽略不计了。
外观方面，标致3008前脸的设计圆润敦厚，角度非常倾斜的前挡风玻璃和点阵式的镀铬中网设计算是亮点，下方的雾灯区域也包裹了镀铬饰条以提升精致感。自动领先版车型采用了卤素材质大灯，而自动精英版车型则采用了氙气大灯，两者均配备了透镜和位于大灯下沿的LED日间行车灯。
标致3008的长宽高尺寸分别为4435*1840*1652mm，轴距为2613mm，体型在紧凑级SUV里面偏小，和丰田C-HR这种小型SUV里面的大块头差不多，轴距还不如对手。从侧面看过去，全车下沿都包裹了一圈塑料材质，提升了整车的视觉高度。另外标致3008的A柱倾斜角度很大，几乎和前引擎盖连成一条直线，这种设计也只有法系车才敢采用，其实并不符合大多数国人眼光，不过开过标致3008的人才懂得这种设计的好处。
另外，标致3008全系都标配了17英寸铝合金轮毂和225宽度的米其林轮胎，只不过在轮毂造型上有所区别，自动领先版采用了双五幅单色造型，而自动精英版则采用了视觉效果更为出众的多幅双色造型。
来到车尾，标致3008最为个性的设计就是两侧的三角形LED尾灯，内部采用了熏黑风格，还镶嵌了三道竖条形成狮爪造型，这也是标致车型的家族风格。排气管采用了单边双出隐藏式设计，上方的保险杠则有着银色护板和塑料包围。
进入车内，虽然标致3008的车高并不出众，但得益于角度倾斜且面积宽大的前挡风玻璃，驾驶员座位的前方视野非常好，几乎没有盲区，这个设计也非常值得很多国产品牌车型借鉴。不过内饰其他方面的设计就不讨人喜欢了，中控台采用了不对称式设计，挡把周围包裹了大面积的亮面饰板。不过全系都没有配备中控触屏，而是以一个单锭CD机代替，之前车型上颇有特色的飞机座舱按键也被取消，视觉效果比较寒酸。
另外，标致3008的内饰做工还不错，中控台大面积包裹了软质材料并辅以缝线工艺，而副驾驶一侧还有一个扶手，在车身侧倾时可以握持以保持身体平衡，上面也覆盖了皮质材料，多功能方向盘也是全系标配，并采用了平底式设计，运动感更出色，可惜全系都没有采用皮质包裹。
安全性配置方面，标致3008全系标配了前排双气囊、前排侧气囊、ESP、上坡辅助等基本配置，自动精英版车型增加了前后排头部气帘和倒车雷达。舒适性配置方面，诸如发动机启停、电动天窗、电动调节外后视镜、后排空调出风口等基本配置还是标配，自动精英版车型增加了可开启式全景天窗、仿皮材质座椅和6扬声器系统，而且全系都只有手动空调，总体来看配置水平很一般。
对于身高在1.8米的驾乘者来说，标致3008的前后排头部空间均为1拳左右，而后排腿部空间为1拳2指，表现在同级别并不占优势，不过后排中央地台较为平坦，后排座椅也配备了中央安全头枕，总体上可以满足后排乘坐3人的需求。
另外，标致3008的普通电动天窗面积为0.19平方米，表现较为一般。而自动精英版车型配备的全景天窗开启和采光面积为0.36和0.91平方米，在同级别来说就有一定优势了。后排座椅支持按比例放倒，后备厢常规容积为503L，而放倒座椅后可以形成一个进深1.53米、宽度1米、高度0.75米的平坦空间，实用性增加了不少。
动力方面，标致3008全系都标配了一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机只支持国五排放标准，最大功率为123Kw，相当于167马力，最大扭矩为245Nm，传动部分匹配一台6速手自一体变速箱，百公里加速成绩为9.3秒，百公里综合油耗为9L，两者都属于同级别的一般水平。
底盘方面，标致3008虽然采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，在同级别结构较为落后，但是得益于良好的调校水平，有着不亚于独立后悬架车型的操控表现，悬架初段行程偏软，能有效过滤细碎震动，中后段行程较有韧性，能保证过弯时的稳定性，底盘表现总体上相当扎实，体现出了法系车的优势。
综上所述，标致3008在实际12-13万元的价格区间内，虽然配置水平一般，油耗和加速表现也较为普通，但外观确实非常个性，而且也有着优秀的前方视野和出色的底盘表现，驾驶乐趣要好于很多同级别车型，按理来说不应该取得如此惨淡的销量。
然而在竞争激烈的紧凑级SUV市场，标配3008缺少了很多实用和安全配置，而且车型选择也很少，本身法系品牌在中国就较为小众，而临近国六排放标准即将实施，全系国五排放的标致3008的优惠幅度又不大，再加上极为个性的外观并不符合大多数消费者的审美，在质量表现方面和国产车型相比也没有优势，所以取得月销不过百的成绩也就不难理解了。
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