马车在中国起码已有三千多年的历史古代马车除作为战争工具外,主要为王公贵族出门乘坐,是权力与身份的象征这种传统一直延续到清末,北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用马车但是,在华洋杂处的上海滩却是另一番情景,洋人才是租界真正的主人19世纪50年代,马车是上海租界中少数外侨的代步工具,有时也作为闲游消遣之用这些西方式样的马车为金属所制,行驶速度很快,车上可坐四五人到70年代初,马车增多,租界内开始出现了经营出租马车的马车行从此,马车逐渐由私人代步工具发展成为城市公共交通工具,当时主要为中上曾人士所雇乘,下面我们就来说一说关于古代马车是什么时候兴起的?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

古代马车是什么时候兴起的(古代马车兴起原因)

古代马车是什么时候兴起的

马车在中国起码已有三千多年的历史。古代马车除作为战争工具外,主要为王公贵族出门乘坐,是权力与身份的象征。这种传统一直延续到清末,北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用马车。但是,在华洋杂处的上海滩却是另一番情景,洋人才是租界真正的主人。19世纪50年代,马车是上海租界中少数外侨的代步工具,有时也作为闲游消遣之用。这些西方式样的马车为金属所制,行驶速度很快,车上可坐四五人。到70年代初,马车增多,租界内开始出现了经营出租马车的马车行。从此,马车逐渐由私人代步工具发展成为城市公共交通工具,当时主要为中上曾人士所雇乘。

20世纪初,马车在上海已十分盛行,并出现了一种装有钢丝橡胶轮的小型马车,可由乘车人自己勒缰,因而迎合乘坐者的心理,曾风行一时。据统计,至1906年,仅公共租界出租马车就有711辆,私人自用马车更达976辆之多。以后,随着电车、公共汽车和出租汽车行的开办及黄包车行盛行,马车业逐渐衰落。