SHOEI旗下顶级赛道头盔X-Fourteen（又称X-14）终于在近日迎来了全新一代，并在欧洲率先发布！ 全新X-SPR Pro是Marquez兄弟从本赛季开始在MotoGP中使用的最新产品，并在亚洲作为X-Fourteen（又称X-14）的继任款——X-Fifteen（又称X-15）发售，以下简称X-15。 而身为SHOEI最新的顶级赛道头盔，其中究竟有何特殊之处，让我们一探究竟！
SHOEI X-SPR Pro（亚洲称X-15）
X-15在外观部分，延续X-14相较他牌内敛的空气力学造型，并以层层堆叠的方式向后做出整流件，不同的是一路延伸到后方鸭尾的棱线让外型更为立体、抢眼。 盔体部分，经全新设计可降低3%的上升力与阻力，并沿用了SHOEI独有的AIM 材料技术，通过结合重量极轻的玻璃纤维以及SHOEI轻量化有机高性能纤维，依然能提供优异的冲击吸收能力与韧性，同时兼顾重心的分布与轻量的表现。
X-15沿用了AIM 技术，保留原有盔体材质的优势。
立体、肌肉感的鸭尾造型是X-15外观的一大特色。
X-15本次明显的改动，便是升级了新的气流系统，将进气口从X-14的6个，增加一个来到7个。 下巴两个进气口可以将空气导入脸颊通风系统，让盔体下半部也能享受到冷却的效果，其余进气口则设计于额头上方，并搭配后方6个出气口作通风的对流。 内衬部分的改动则是进行了零件模块化，可以依照自身需求单独选择合适的尺寸进行组合，让佩戴更贴合。
X-15进气口较X-14（下图）多了一个，并改变了气道分布的位置。
盔体后方拥有6个出气口可以让空气有效地排出。
额头上方的进气孔担任着帽体主要的进风渠道。
下巴的进气口可将空气导入至脸颊通风系统。
Pocket System模块化内衬，可以让每个部位更加贴合用户头部。
X-15另一个较大的改动，便是采用了双层镜片锁，除了在前端设有与前代相同的侧置镜片锁外，后方则新增了一个红色快速微调拨杆，对胶条的密合性以及底座稳定性都有加强的效果。 而镜片部分则与Z8十分相似，采用中置镜片开关方便操作，2D镜面设计则可以最大幅度减少视野的失真。 另外，镜片下方的鳍片则是可以减少风噪的干扰。
双层镜片锁的设计让高速骑乘时有更佳的稳定性。
镜片下方的鳍片主要功能为减少风噪的干扰。
安全性认证方面，X-15已经通过ECE 22/06以及FIM homologation认证。 此外，X-15发售时还顾及头型的不同，分别推出了亚洲版本及欧洲版本，重量上则约为1450g，较X-14轻了约192g。X-15推出三种颜色供消费者选择，分别为白色、黑色、亚光黑。 截至目前为止，X-15只有在欧洲发售，相信国内也很快会到来，想要换头盔的车友可以准备起来了。
