汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资紧凑型轿车，在我们国内有着很大的需求量，像大众朗逸、新宝来、丰田卡罗拉、雷凌以及日产轩逸等，都是很热门的选手，而马自达3 昂克赛拉同样备受年轻人的关注，今天咱们就来说说马自达3 昂克赛拉都有哪些优缺点，主要是开起来到底怎么样？
说到马自达，大部分人脑海里首先浮现的就是“操控”二字，甚至有人会用“人马合一”来形容驾驶感受，那么马自达3 昂克赛拉开起来怎么样呢？2021款马自达3 昂克赛拉（不包含圧燃版）搭载的是1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，在小排量涡轮增压发动机盛行的今天，马自达还坚持要把自吸玩到极致，也算是车市中的一股清流了，其中1.5L最大马力为117匹，实际开起来起步时有些弱，高速超车也要预留出足够的时间，但满足通勤代步完全够用，输出平顺，油门和刹车脚感都很线性。
2.0L发动机最大马力为158匹，动力储备明显要比1.5L好很多，中后段超车更有底气，但还是不像涡轮增压发动机急加速时那么有爆发力，所以说马自达3 昂克赛拉的动力并不是很强劲很暴躁的那种，可自吸有自吸特有的魅力！
底盘没有德系以及美系汽车那么扎实、厚重，经过烂路时甚至觉得有些单薄，另外既然是标榜操控的选手，这一代居然换成了后扭力梁式非独立悬架，别跟我说什么底盘质感没有区别，为的是拥有更宽敞的后排空间，呵呵，还不就是为了节省点成本，这方面必须得吐槽一下，可不得不承认它的悬架很有韧性，过弯和并线时侧倾被抑制的很到位，再加上尾部随动性很好，方向盘指哪打哪很精准，入门一款匹配的是6挡手动之外，其它匹配的是6挡手自一体变速箱，可以说6AT变速箱很聪明，没有什么迟滞感，让人越开越喜欢，即使是新手或者女生根本不懂什么叫做操控，也会觉得特别的轻松好开，非常容易上手。
内饰方面，要比丰田卡罗拉、雷凌还要大众朗逸、新宝来的内饰更有设计感，中控台简洁富有层次，并且用料也比较厚道，经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹，无论是仪表盘还是多功能方向盘的款式，都很讨年轻人喜欢，悬浮式中控屏尺寸不大，可与中控台完美结合。
马自达3 昂克赛拉虽然车漆比较薄，很容易留下细小划痕，但安全性还可以，在碰撞测试中拿到了不错的成绩，安全配置也比较齐全，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，功能配置中规中矩，但大家常用到的倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等这些东西都没有缺席。
马自达3 昂克赛拉的外观很好看，尤其是主打的魂动红的颜色对年轻的小姐姐们很有吸引力，前脸采用了家族盾形格栅，通过镀铬饰条与两侧狭长的大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，灯腔内配有透镜，看着非常有神，还使用了LED光源。
长车头短车尾的比例让它很有性能车的范，车身使用了柔美线条，勾勒出很好的光影效果，尾部上翘的鸭尾以及外露双边两出式排气，都提升了整车的运动感，细长的尾灯和前大灯做到了统一，点亮后圆形的灯组很有辨识度。
马自达3 昂克赛拉的颜值和操控是它最大的卖点，在我眼里称得上是一辆好车，但你要打算购买它，必须得接受以下两点才行：首先它的性价比一般，2021款的售价区间为11.59-16.89万元，目前4S店内有着五六千元的优惠（魂动红的颜色需要加钱），成交价在同级别中算是小贵的！再有就是后排空间表现比较差，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间还凑合，可头顶空间，呵呵，你不妨亲自去体验一下。
总的来说，马自达3 昂克赛拉适合那些经常一个人开车上下班，或者三口之家的朋友，要是经常一家老小出行的话，那它真的不适合你，还是给孩子、老人选辆更宽敞更舒服的座驾吧。
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