如今的吉利汽车可谓是多点开花,在高端市场有极星Polestar和极氪品牌,旗下的很多车型都引领了当下的车市潮流,而在主流市场中,沃尔沃和领克的号召力也是很强的,旗下的车型也以安全、性价比高而闻名。不过今天要介绍的,则是消费者相对没那么熟悉的子品牌几何,不过名字还是很好记的,叫做EX3 功夫牛,是一款纯电动小型SUV车型。

吉利ex3新能源汽车参数(顶配才6.88万续航322公里)(1)

EX3 功夫牛指导价为5.88-6.88万元,分为坚强牛牛和功夫牛牛两个版本,本次拿到的是高配版本的功夫牛牛,只比坚强牛牛版本贵了一万元,但却多出了不少实用性的配置,接下来小编还会详细分析它们之间的差别。

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外观方面,EX3 功夫牛没有设置进气格栅,而是在LOGO后面设置了快慢两个充电口,上方则是很显眼的黄色饰条,并连接两侧LED大灯,当然低配的坚强牛牛只有卤素材质大灯,而且还缺少了LED日间行车灯和自动头灯功能。

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来到侧面,EX3 功夫牛的车身长度为4005mm,而轴距为2480mm,在小型SUV中属于适中的体型,当然它的侧面线条还是很有特色的,不仅仅采用了双色车身造型,还搭配了黄色的行李架,和车头的饰条遥相呼应,再加上刹车卡钳同样也喷涂成黄色,时尚感更强烈。当然受限于定位,EX3 功夫牛只采用了16英寸的铝合金轮毂,205宽度的轮胎也不占优势。

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来到车尾,EX3 功夫牛的特色就不多了,看起来和一辆燃油SUV没有多大区别,无论是面积较大、并经过熏黑处理的LED尾灯,还是后保险杠的造型,在吉利旗下的其他车型上也都能看到类似的设计,当然作为纯电车型,EX3 功夫牛取消了排气管。

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进入车内,可以看到EX3 功夫牛的内饰设计,也有吉利车型的家族味道。这样层次分明的内饰设计我们已经很熟悉了,不过还是在空调出风口上设置了黄色饰条,更加突出了整体的运动氛围。8英寸的中控触屏也是EX3 功夫牛的标配,并带有蓝牙电话、车联网和手机互联等实用功能,而功夫牛牛这个高配车型,也要比低配车型多出2个扬声器,听觉体验更加到位。

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EX3 功夫牛在高配车型上,增加了带有皮质包裹的多功能方向盘,手感更加柔和一些,还加入了更运动的平底式设计,以及蓝色皮质包裹。7英寸的液晶仪表盘则是全系标配,安全配置上,全系都只有前排双气囊,确实显得数量不足,不过高配车型多出了倒车影像和定速续航,算是能够弥补一些。

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进入前排,可以看到EX3 功夫牛采用了仿皮材质的座椅,依然采用了更具运动感的蓝黑双拼色搭配,不过可惜连高配车型都只有手动调节功能,显得有点寒酸。后排座椅的空间对于一款小型SUV来说还是合格的,而且后排中央地台也基本没有明显隆起,只是长时间乘坐确实不太舒适。

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EX3 功夫牛在高配车型上增加了普通规格的电动天窗,照顾到了乘员的采光和通风需求,当然后备箱的常规容积也达到了400L,后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展至900L的装载空间,对于存放大件物品也是够用的。

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动力表现上,EX3 功夫牛采用了一台峰值功率为70kW的永磁同步电机,可输出180 N·m的峰值扭矩,匹配了一块容量为37.23kWh的三元锂电池,可实现322公里的最大续航,并支持电池预加热功能,在寒冷的冬季户外还是很有用的。当然EX3 功夫牛的快充模式,可在半小时内充至80%的电量,实用性还是很不错的。另外,电池组可享受8年或者15万公里的质保,使得用户没有后顾之忧。

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底盘方面,由于采用了下置式的电池结构,所以EX3 功夫牛的底盘还是很平整的,有利于降低风阻提升行驶稳定性。当然前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合,也是这个价位上所经常采用的方案,优点在于能最大程度节省空间,而短板则是行驶表现一般,减震滤震效果不是很好。

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总结一下,EX3 功夫牛算是吉利旗下比较少的新能源纯电车型,在比较实惠的价位上,它给消费者带来了还算合格的续航表现,以及很有潮流风格的内外设计,虽然空间表现并不占优势,而配置水平也有需要提升的地方,不过考虑到五六万元就能入手它,还能享受到免除车辆购置税、以及可悬挂新能源绿牌所带来的便利,其实EX3 功夫牛还是很适合一线城市代步通勤使用的,比较长的电池质保时间,也让用户可以放心使用。

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