所有人都知道宝马的标签是操控，但有多少人记得，从1985年第一款搭载四驱系统的宝马325i车型（E30）开始，宝马琢磨四驱的时间也已经快30年了。如今，xDrive已经成为宝马四驱的标签，如果真要是给你一台xDrive的SUV，你会怎么玩，你又敢怎么玩？
用四驱来谈谈操控
为了体现xDrive的循迹稳定性，宝马特意在绕桩路面铺上洒满水的塑料透明布，看起来颇有挑战性的项目，但出来应战的X1似乎根本没把这当回事。
xDrive的聪明在于其甚至能够预见车辆的失控趋势，迅速将动力传递至附着力最好的车轮，主动修正车辆的姿态，提升车辆稳定性和安全性。关键是这一切的计算和动作，都在驾驶者几乎没有察觉的情况下即可完成。
我们都习惯将四驱与越野一起挂在嘴边，但事实上四驱车很多，但真正能越野的数都数的过来。xDrive到底行不行，宝马把我们带到一块越野场地真刀真枪的干，只不过这次主角换成了X5。
值得一提的是，上述的所有项目中，坐在车里的你可以实时了解车辆信息，包括功率和扭矩的实时输出、前后障碍物的距离、行驶方向、车辆整体姿态等等。
如果不是离地间隙以及接近角、离去角的局限性，那么X5在越野能力还有很大提升空间。至少在正常的脱困能力上，无论是反应速度还是脱困时间，xDrive的表现都不逊色。我们承认X5不可能与越野画上等号，但只要不是太过分的路况，对X5来说都不算难事。包括在X4以及X1身上，xDrive在弯道以及紧急避让等方面所表现出的灵活、冷静也都十分出色。
最后，如果你也想体验宝马xDrive的魅力和实力，“2014BMWxDrive智能全驱体验之旅”活动全年五个城市站点仅剩成都和长春没有举办，当地以及附近感兴趣的朋友可以去宝马4S店咨询详情。
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