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纳智捷东风裕隆怎么样(东风裕隆纳智捷大7)(1)

汽车行业关注(autochat.com.cn)8月8日报道——

昔日东风大自主板块旗下重点打造的品牌,现时却是怎样的境况?一家来自台湾宝岛的车企,与东风公司成立合资公司后,也曾辉煌过一段时间,现在落入市场边缘化几乎无人问津。

日前,东风裕隆官方宣布,纳智捷大7 SUV正式停产。2017年销量为180辆,今年上半年销量为0台,销量不佳或是纳智捷大7 SUV退出历史舞台的重要原因之一,自2011年9月30日正式上市以来,至今累计销量为73,302辆。

纳智捷东风裕隆怎么样(东风裕隆纳智捷大7)(2)

纳智捷大7 SUV定位中型SUV,其外观内饰不太很讨好,但多功能配置却是它的卖点。动力上搭载2.2T四缸发动机一种动力,最大功率为201马力,峰值扭矩为295牛米,传动系统匹配6速手自一体变速箱,售价区间为17.98-29.30万元。

纳智捷东风裕隆怎么样(东风裕隆纳智捷大7)(3)

品牌知名度和品牌口碑是导致纳智捷销量不理想的主要原因!根据乘联会提供的销量数据,2017年度,东风裕隆纳智捷全年销量仅为1.75万台,同比下跌56.74%;而2016年纳智捷全年销量为4.04万辆,相比2015年的6.04万辆下滑近1/3。近些年纳智捷品牌“每况愈下”的表现,几乎落入被市场边缘化的地步。

一个让二手车贩子都闻风丧胆的品牌——这是纳智捷在许多网友心中形象,油耗、保值率、故障率都是纳智捷品牌最需厄待解决的问题。

种种迹象表明,纳智捷随时都可能面临“退市”风险,品牌经历了8年的发展之路,但其不打算放弃这个市场。2017年,裕隆汽车宣布将投资20亿元,全面发力深耕大陆市场,到2022年前,东风裕隆计划将至少投放10款全新车型。

纳智捷东风裕隆怎么样(东风裕隆纳智捷大7)(4)

根据东风裕隆“510”计划,到2022年,每年将至少投放一款全新车型。2017年9月,旗下全新小型SUV——纳智捷U5上市。此外,纳智捷还计划在2018-2019年间陆续推出4款全新车型,包括SUV及MPV车型,其中首先推出的将是一款7座的SUV产品,其后还有两款纯电动车型。

曾有媒体统计,过去的四年内,东风裕隆经历了人事大调整、经营战略失误、产品竞争力弱化、营销工作坍塌等一系列的坎坷,终在市场转型中逐渐迷失自己,销量急剧下滑,并造成了巨额亏损。

东风裕隆作为昔日东风大自主规划版图中的老大,其发展道路面临前所未有的挑战,更严峻的是逐步游离市场边缘到退市风险。

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