9月27日，东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）在其造车50周年之际迎来了第270万辆车的下线。
“未来东风柳汽将继续以客户为中心，依托技术并整合行业优势资源，促进中国汽车品牌的振兴。”东风柳州汽车有限公司纪委书记张戈在第270万辆新车下线仪式上表示。
据了解，自1969年在广西生产第一辆“柳江牌”开始， 东风柳汽逐渐形成了“商乘两条腿走路”、 “龙”“行”（乘龙与风行）齐飞的发展模式。
其中，东风柳汽旗下乘用车品牌——东风风行布局4大产品系列9款车型，包括MPV车系的风行M6/M7、菱智国六版，SUV车系的新风行T5、风行T5L国六版、风行SX6国六版等。风行即将上市的三款全新新能源车型——风行T1EV、S50EV、菱智M5EV也首发亮相。
除了在乘用车领域频频发力外，商用车领域东风柳汽并未落后。2018年中国车市遭遇28年来首次负增长，面对行业整体下滑，东风柳汽微幅增长，商用车销量为5.5万辆。2019年东风柳汽也在商用车四大平台——重型、准重型、中型、轻型全面升级的同时，提前完成国六产品布局。
值得注意的是，随着5G、人工智能的到来，东风柳汽加速推进商用车智能驾驶的研发。在试驾场地，由东风柳汽和长沙智能驾驶研究院联合打造的L4级智能驾驶长头卡车乘龙T7，已具备自适应跟车、自动掉头、避让车辆等多场景下的自动驾驶模式。
此外，2018年初步建成投产的柳东基地，具备年产10万辆商用车、40万辆乘用车的生产能力。工作人员表示，预计到2020年，东风柳汽将基本实现造型、设计、分析等全过程的数字化、虚拟化应用。
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