“唯越野，行无疆”一直以来都是北京BJ系列产品的宣传口号，也是凭借在硬派越野车领域的多年积淀，成就了现在北京BJ系列的崛起。而讲到越野，冰雪穿越也是其中一个重头戏，今年冬天，北京汽车携北京BJ全系列产品前往有着“冰雪天路”之称的阿尔山，来此进行一场极寒条件下的长距离行车大挑战，作为受邀媒体，笔者也有机会亲临现场，感受越野世家所带来的震撼冰雪穿越。
北京BJ系列是国内专注于打造硬派越野SUV领域的佼佼者，凭借40多年的坚持不懈努力，让我们对这个品牌有着极为深刻的印象。从曾经有过众多传奇故事的经典血统BJ212，到目前家族推出的BJ40和BJ80都是走硬派越野路线的SUV车型，而今年上市的北京BJ20则更像是对新兴SUV市场跟进的产品，开拓了“都市越野SUV”的细分市场。
阿尔山是全国纬度最高的城市之一，这里每年从10月初开始降雪，会一直持续到来年的4月份，在如此之长的慢慢冬夜里，阿尔山地区银装素裹、白雪皑皑，也正是这种魅力吸引着很多旅游者前来游玩，当然也包括着来自祖国南北的越野爱好者。这里极寒的气候条件可谓是对人、对车都有着极高的考验。
正式冰雪体验前，先给大家总结几条冰雪路面行车小贴士：
1、尽量平缓驾驶，避免紧急制动
2、弯道中避免刹车，要在直线提前减好速
3、雪地转弯避免急打方向盘
4、如果路面有车辙，尽量压着车辙行车
冰湖场地试驾：
活动举办方不仅为我们准备了丛林穿越体验，还设有冰湖场地试驾环节。一来帮助大家熟悉北京BJ20在冰雪湖面上的行车表现，二来为接下来难度更大的丛林穿越做热身。在这个环节中我们将主要体验北京BJ20，这台作为北京BJ家族中最偏向都市SUV的车型表现如何呢？我们接着往下看。
冰湖场地内利用雪糕筒设计了一条接近1.5公里长的冰雪赛道，很有拉力比赛赛道的意思，赛道并不是很宽，并且急弯很多，在低附着力的冰雪道路上即便是配有雪地轮胎也感觉很滑，而小巧的北京BJ20虽然不具备四驱系统，但它较轻的车重以及较短的轴距让它操控起来很灵活，有着不错的操控感，这也是作为都市SUV的优势所在。
作为一款主打城市用途的小型SUV，北京BJ20较小的车身尺寸以及较短的轴距，让它在这个冰雪赛道中如鱼得水，整个体验让我也认识到对于驾驶而言，承载式车身结构的明显优势。与此同时，车辆配有的ESP电子车身稳定系统，在车辆接近失控的时候能够快速的介入，帮助车辆重新回归稳定状态，这也是作为没有提供四驱版车型所做出的弥补。不过说实在的，即便是在这么极端的情况下，BJ20配合着雪地胎的使用，应对起来一点问题也没有，四驱系统只能让它如虎添翼的同时价格更高，但并非必须配有四驱才够安全。
BJ40/BJ80雪地丛林穿越：
体验完北京BJ20的冰湖场地赛道后，我们来到了更为激动人心的丛林穿越挑战。在这个环节中我们将分别驾驶北京BJ系列中的BJ40和BJ80这两个硬派越野SUV进行冰雪穿越，在丛林中虽然设有道路，但在阿尔山的冬季，这里早被披上了厚厚的冰雪，这考验着车辆的防滑能力和通过性，那么这两个产品的表现究竟如何呢？
北京BJ80雪地丛林穿越表现:
对于行走在冰雪路面而言，北汽BJ80的硬件条件很不错，非承载式车身结构、不错的接近角/离去角、出色的最小离地间隙以及2.3L涡轮增压发动机的强力动力输出都表明了这一点。实际驾驶感受也印证了我们的推断，BJ80在冰雪穿越时能够让你不必担心车辆托底，也不必担心动力不够用，这里的一切对它来说都不是挑战，并且由于悬挂设定偏舒适，并非是一味的硬，走在坑坑挖挖的路面时坐在车内感觉很舒服。这证明这不光是一台出色的越野车，它也是一台出色的穿越车。
北京BJ40雪地丛林穿越表现:
北京BJ40与BJ80同为非承载式车身结构，这让它也有着非常理想的车身刚性表现，走在冰雪路面上能够感觉车辆的刚性足够。另外，该车由于轴距和尺寸要比BJ80更紧凑，让它的通过性和整备质量更低，而动力与BJ80同为2.3L涡轮增压发动机，也设有低速四驱，因此，从理论上来讲，BJ40更为硬派，越野能力应该更为出色。实际情况受限于我们穿越的这条雪地丛林难度不是很大，都没有发挥出两车的全部实力，因此谁的越野能力更强我们不得而知。但从结构上来讲，BJ40有着先天优势。但在舒适性上，BJ80无疑更好，BJ40的底盘设定很硬朗，支撑性更好，但长距离走烂路让车内乘客和驾驶者都会感觉吃不消，这是它的缺点，但这也是让它在越野时有着更好表现的必要因素。
编辑点评：
本次阿尔山穿越之旅体验到了北京BJ全系车辆，也感受到了自主品牌在硬派SUV和都市SUV领域的出色产品力，无论是定位偏重城市的BJ20，还是走硬派越野路线的BJ40和BJ80，它们都能够适应阿尔山冬季的寒冷考验，也能够在各个环节表现出理想的性能。最后我们再来总结一下各个车辆的性能表现，BJ20车身小巧，灵活性是它的优势，虽然不具备强度越野能力，但应对冰雪和极寒情况没有任何问题；BJ80更像是一台穿越车，它拥有强大的越野性能，但同时又不丢失舒适性，让你久坐其中也不会抱怨，综合性能表现强大是它的核心产品优势；BJ40是这三台车中最为硬派的，我们能从其车身设计和内饰设计看到这一点，与此同时，车辆的越野性能极为强大，优秀的车身结构又能帮助它走得更远，但舒适性较差是它的缺点，但在意它出色越野性能的朋友们谁会在乎它的小小不足呢？
| 厂商 | |||
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | 1.5L 150马力 L4 | 2.3L 250马力 L4 | 2.3L 250马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4451*1845*1700 | 4630*1843*1861 | 4765*1890*2005 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2450 | 2800 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV | 4门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 210/2000-4500 | 350/1900-4500 | 350/1900-4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110/6000 | 184/5300 | 184/5300 |
| 工信部综合油耗 | - | 9.6 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | 210 | 215 |
| 油箱容积(L) | - | 80 | - |
| 行李箱容积(L) | - | 532-965 | - |
| 整备质量(Kg) | 1460 | 1910 | - |
| 保修政策 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
