来源：交汇点新闻客户端
交汇点讯 1月19日11点10分，南京南站158雷锋服务站，吴晓娟的电脑里传来一份工单。上面显示，一位黎姓乘客，盲人，G1774次列车，需要提供优先进站和便利乘车服务。她随后拨打对方的电话，被告知需要轮椅接送，15分钟后将到南站的北进站口处。
刚撂下电话不久，系统又派送了一份工单，吴晓娟随即作了安排，接着推出一辆轮椅，检查轮椅滚轮、坐垫和踩脚垫是否正常后，赶往进站口。记者跟随吴晓娟到进站口，接到黎姓旅客，一位满头白发的老人，身体瘦弱，坐上轮椅，左右空出一手掌的距离。
“我推了10年的轮椅，平均每天接送40至50名旅客，一半以上都是老年人。”吴晓娟说，如果遇到地面接缝处裂开或凸起，掉转轮椅车头，进行倒拉越过坎，这样身体就不会有颠簸感。
把老人送到站台，很快，D5526次列车到站，吴晓娟和列车员一起把老人搀扶上车。临别时，老人说，“每次，都要你们帮我上下车，年纪大了，给你们年轻人添麻烦了！”
吴晓娟说，很多老年人不用智能手机，子女上班又忙，都会以打电话的形式来预约服务。除此之外，这也是盲人喜欢用的方式。就这样一年一年的为特殊旅客服务，她的手机通讯录里陆续添加了很多“朋友”，楚浩兰就是其中一位。
“他也是一个盲人旅客，平时在安徽芜湖工作，与南京女朋友异地相爱。每个星期五晚八点抵达南京南站，我们接到后送至地铁站，交接给地铁工作人员。”吴晓娟介绍，同样，星期一早上他回芜湖也是一样的流程。“有时在接送的路上，他还会和我们分享他们之间的爱情故事，每一次与旅客之间的相处都是一种彼此的信任。”
“他们回家的路程顺心顺利，过年也会过得开心。”吴晓娟说，服务站台有5名常备人员，还有3位大学生志愿者。“每天上午9点左右，下午3点前后，会迎来服务的高峰期，大家忙前忙后，越是这样，越是说明很多人需要我们，脚步不能停。”
12时15分，吴晓娟手机闹铃响起。春运以来，需要照顾的重点旅客量增多。她怕记错时间，提前在手机设了闹铃。“不好意思哈，上周提前预约的旅客乘坐的班车即将要进站了。”一路小跑，她消失在人群里。
新华日报·交汇点记者 田墨池
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编辑: 朱璇
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