记者 | 徐宁
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意大利轮胎制造商倍耐力第二次参加进博会，首届进博会上展出的技术，已变成在中国本土化生产的产品。
11月5日，倍耐力亚太区首席执行官朱利亚诺·梅纳西（Giuliano Menassi）向界面新闻等记者表示，今年进博会上，倍耐力首次展示了将CYBER轮胎系统装配了在量产车上。
CYBER轮胎系统，是指在轮胎内嵌传感器，帮助收集驾驶过程中的数据，并与车载电脑中的软件相连，以帮助车辆识别或预测潜在的危险。
展会现场，装有CYBER系统的轮胎装配在迈凯伦Artura车型上进行展出。
在传统情况下，只有驾驶员才能感受到车辆在路上驾驶的感觉。在依靠自动驾驶的车辆上，则需要通过轮胎来收集驾驶信息。
朱利亚诺表示，传感器的主要作用是收集轮胎和地面的一些信息，就像是手指的“触感”，“未来这项技术将为自动驾驶提供更多的帮助。”
传感器为车辆和驾驶者提供的信息，可包括轮胎的类型、规定胎压、载重指数、速度级别以及行驶中的信息，如温度和胎压等。
据倍耐力介绍，该项技术曾在2018年首届进博会上展出，但并未安装在量产车上，今年是首次实现原厂配套，且轮胎的具体功能可由汽车制造商为不同车型选择和定义。
朱利亚诺向界面新闻记者表示，第一次参加进博会时，倍耐力只带来了技术，今年在展台看到的所有展品，都已经在中国实现了本土化生产。
朱利亚诺提及，中国是倍耐力非常重要的市场之一，未来该公司仍将在中国继续加大投资。
据朱利亚诺透露，目前倍耐力在中国山东兖州的亚太研发中心，95%已经建设完毕，预计明年能完全投入运营。
未来，该研发中心将主要针对本土需求进行产品研发。
今年7月，多家国际轮胎企业开始在国外市场涨价，近期国内市场也加入了涨价浪潮。
面对轮胎价格高企的局面，朱利亚诺表示，今年轮胎涨价主要是受原材料、能源等价格上涨的影响。这是一个周期性的浮动，因此轮胎生产商也会相应地进行调整。
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