车启动尾气冒蓝烟，一定是烧机油了？这个还真的不一定。不信的话大家来看一下。
烧机油时的尾气冒蓝烟是因为机油的大幅度消耗且燃烧不充足所导致，甚至没有跑很长的距离机油就已经报警了，而此次这辆X3却只有尾气冒（白/蓝烟）机油却并没有很大的损耗，完全违背了烧机油的原理，所以究竟是什么原因导致？
宝马X3，13年1月的首批，车主最近出现了在外面停放一夜后打着车的时候排气筒会有一股白烟（蓝烟）冒出，尾气也没有很刺鼻的味道，大概不到10秒钟的样子恢复正常，在网上查了下还以为是烧机油了，联系我免拆缸更换气门油封。
详细了解问题后，发现此车机油量并没有很大的损耗，保养周期内机油量充足也无出现机油报警等问题，这就跟烧机油摆脱了关系，大家都知道烧机油的症状是伴随着机油量减少的同时尾气冒蓝烟。
这就让我想起了另一个故障，当时宝马还出过技术通告的“涡轮进油管”。
措施编号：58237720-05
主题：N20 长时间停放后，冷机起动后排气装置中有白烟
认可日期 (年年-月月-日日)：2017-1-19
涉及车辆
E84 E89 F10 F11 F18 F20 F21 F22 F23 F25 F26 F30 F31 F32 F33 F34 F35 F36
长时间停放后，冷机起动后排气装置中有白烟。
宝马早就发布过此故障技术通告：涡轮进油管 零件号码：11 42 8 678 840
这问题是宝马设计缺陷，真空泵里面太锋利，割破了导致漏油，据说宝马在美国因为真空泵漏油遭到罚款。
但是毕竟我们是在中国嘛，过保了就别想厂家给免费解决啦，还是靠（自己）动手来解决。
很明显这辆X3的问题就是“涡轮进油管”。问题找到，开始维修！一根改进型的涡轮进油管，4个新的涡轮垫片，进油管说是改进型的，在我看来就是加了一个单向阀。
别看一根油管的跟换，但是却很麻烦，配件没有多少钱，但是工时费却很高的，操作空间狭小所以需要拆的东西就多了，排气，三元，涡轮等。
在车底照的一张进油管照片，这个狭小的空间跟位置使得根本照不全，拆卸就更别说了，只能先将排气，三元等拆下。
排气装置较大，几个人一起合作慢慢的拆下。一下过来了3个师傅帮忙拆卸！！！哈哈，还别说人多就是效率快，没几下就拆下来。
三元催化也得拆下，所以氧传感器等都要拔下。
看到小师傅这通操作，没忍住拍了张照片，感觉小师傅头顶机盖，人整个都吓趴进发动机里面了，不怕苦不怕脏是个好小伙子！！给他这个动作点歌赞吧各位看官们！！！
随着三元催化、右边的机脚垫的拆下，使用立式千斤顶将发动机顶住的前提下，再将涡轮拆下
基本上能拆的都已经拆下，随着进油管的全貌也就露了出来，提供的可拆卸空间也就足够
注意：进油管内有油存在，拆卸时需要小心，别浇一头的油水哦！
小师傅的工作服上面就滴了不少的油液，在他亮色的衣服上黑黑的油迹很明显，提醒大家下次修这个找好防护品。
略微发黄的是旧进油管，下面银光的为改进型进油管，看出什么不同了么？没错改进型的进油管顶端多了一块，加了一个单向阀。
总体上除了多出的这个单向阀其他部位基本完全一致。这就没什么好聊的了，直接安装了。
这根管的拆卸费老大的事，安装肯定也不会省事。慢慢来吧，
呀！差点忘了还有涡轮上的4个垫片需要更换的，顺序不顺序就不说了，直接更换就可以了。
左边的是旧垫片，拆卸时候有点损伤了，这个垫片是在几百度的高温下工作的，至于什么材质说实话我也不太清楚，只是摸上去很轻，而新的垫片看上去也并不是很平滑的，外面看上去很毛糙，大概设计就是这样？还是只能做成这样？欢迎大家谈论一下，让我涨些知识！
之后就是进油管安装，涡轮安装，三元安装，排气等全部安装，就不展示了，毕竟安装就是拆卸，拆卸就是安装，顺序颠倒而已。到这里就完成了此次维修。之后试车，问题得到了解决。
BY 爱卡汽车卡友-花胡椒
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