又到了人间四月天，花红柳绿的时节。万物复苏，呈现出生机勃勃的美丽景象。天气逐渐转暖，不少道友都打算骑着摩托车去奋斗了，不过想要骑上心爱的小摩托上路还要有驾驶证才行，不然就要被交警蜀黍请去喝茶了。
要考证第一步就是报名啦。带着身份证去当地车管所或驾校办理身份登记就可以了。不过有两点需要注意：
一、如果你原来有驾驶证来办理增驾，要确保已经过了实习期，实习期内是不允许办理增驾的，其次要确保该计分周期内没有扣满12分。
二、如果不是当地户口，可能需要出具居住证明。不过2020年10月22日公安部推行了摩托车转籍异地通办、驾驶证全国一证通考等便民措施，应该不需要证明了，当然最好是能去当地车管所咨询。
资料交上去后，接着就是要进行体检了，就是检查是不是色盲，听力是不是正常等等
体检完成后再回到柜台确定好自己要报考哪一种车型，摩托车分为D、E、F三种证件，还没确定好考什么的道友请参考电摩也需要驾照了，那摩托车驾照DEF该怎么选，推荐还是考D照，再经过一系列拍照、面签，交上费用报名工作就完成了。
报名之后要知悉考试流程
摩托车驾照考试不论D、E、F考试项目都是一样的，科目一到科目四全都有。一般都是当天考试当天拿证，上午考科一和科四，下午考科二科三。
科一和科四都是用电脑做题，都是判断题和选择题，科四会有多选题，满分100，及格90，每一科都有两次机会，第一遍没及格可以重新刷身份证再次考试。
及格的关键主要靠刷题，只要你做的题足够多，挂科这种事就追不上你。手机上可以下载驾考的App，直接按上面的模拟考试作答就行，做错了也会有相应的说明和答题技巧。如果你是增驾考试做起来会更顺手，不过还是要注意摩托车的题目有些是稍微不一样的。
科目二主要有三个项目：绕桩、单边桥和坡道定点停车起步，（注意E照正规的考试都是用挂档的跨骑摩托，用踏板考试的多少有点糊弄人。档车和踏板完全是两个世界）
首先是坡道定点停车和起步，要求是驾驶车辆上坡，车辆距离右边线不能大于30cm，当然更不能压线。车辆前轮到达停止线时停车，车辆的前轮距规定的停止线前后不得大于50cm，也就是不能在两边的虚线外面。然后开始起步，要打左转灯，起步时不能熄火不能溜车。（起步时边松离合边加油门，觉得车有冲劲了基本就稳了，只要舍得给油基本不会熄火）
其次是绕桩考试，考场中共有5跟杆，每根杆之间的间距是一定的，普通和轻便二轮摩托车为车长加0.5 m，正三轮摩托车为车长加0.4 m，侧三轮摩托车为车长加0.8 m，在5根杆的两边各有一条实线，杆与边线的距离，取值车宽加0.3 m，如下图。
考试要求是从起点开始围着杆绕8字前进，到达终点后再返回绕8字回到起点，行驶中车辆不能碰触障碍物（杆），不能压实线，不能中途停车，脚不能着地。
最后就是单边桥，因为车型不同所以要求也不一样，普通二轮摩托车、轻便摩托车要从单边桥上驶过，三轮摩托车要左、右后轮依次驶过左侧、右侧单边桥。考试过程中，中途不能停车，车轮不能落桥。
之所以推荐D照就是基于绕桩和单边桥这两个项目，对两轮摩托的平衡能力是个极大的考验，90%的E照考试都是栽到了这里。毕竟三角形具有稳定性（谈恋爱除外），绕桩时三轮车更有优势，至少不会因为不平衡而造成脚着地。同时三轮车的车斗和车轮都在一条平行线上，用余光瞟一眼车斗就能确定车轮的位置，绕桩和上单边桥更有利。
摩托车的科目三考试是接着科目二来的，考完科二不用下车，直接去考科三（地区不同，可能会有差异，具体咨询当地车管所和驾校）。主要考察起步、直线行驶、加减档、变更车道、通过路口、靠边停车、掉头等项目（这个也要分地区的，当时我考的时候就是围着考场转了一圈加到二档驶到终点就行了），也就是我们常说的路考。科三只要胆大心细，转弯不忘打灯，直线不偏基本就没问题了。
在驾校练好之后，就可以预约考试了。
我们这里每周的周四是摩托车驾考的日子，驾校会统一安排预约，一次考30人，科二科三的考场就在驾校里面，上午在车管所考科一和科四。
千万注意一点：不要骑着摩托车去考摩托车驾照。我们同考场一位大神骑了一辆很飒的春风250去车管所考试，考完科目四还没上车就悲剧了，血的教训啊同志们。
下午在驾校考科二和科三，如果你是第一个考，千万别忘了向考官要头盔，不戴头盔考试基本算考了个寂寞。如果是增驾考试，在确定考试及格后要把原来的驾驶证交到考官那里。
考试通过后，就可以到车管所领取驾驶证了。
摩托车考试相比汽车要简单一些，30个人考试29个全部都考过了，谁没过你懂的。
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