近日，官方媒体报道了第12届珠海航展期间，“鹘鹰”总师孙聪回应关于该型飞机现阶段状态的问题。孙聪表示，“鹘鹰”目前的状态很好，正按照自己的计划进行改进、升级、试飞、调整，各项工作顺利进行。这不禁再次引发了网友关于“鹘鹰”未来“前途命运”的讨论。
孙聪总师在回应某媒体关于“鹘鹰”战机现状的问题时，露出了神秘微笑
我们知道，航母平台一样，中国舰载机研制的起点也是非常高的，在对“瓦良格”号航母进行续建和改建之前，中国就开始了舰载战斗机的研制工作，如今的歼-15就是在在从乌克兰外购的苏-33原型验证机T-10K-3的基础上研发而来的。加上中国独立自主研制的航电系统和武器系统，歼-15舰载战斗机在同类中都是佼佼者。
但是，我们应该注意到，目前世界航母舰载战斗机已经进五代机阶段。甚至即便是与法国的“阵风”M和美国F-18E/F相比，歼-15也不能算得上完全优秀，尤其是在机载火控雷达方面，更是没有所谓“后发优势”可言。
一旦中国周边出现军事冲突或爆发局部战争，潜在对手会首先使用五代机（无论是陆基型还是舰载型）来对抗我们的歼-15战斗机，以便在质量和数量上形成绝对的“代差”， 这样基本上可以限制中国海军航母及舰载机在这些区域内的活动，这对于中国海军来说是不可接受的。
因此，在这种情况下，歼-15舰载机的改进，以及新一代舰载战斗机的研发就不得不提上日程。五代舰载机的使用环境及要求与陆基战斗机存在很大不同，因此在同等条件下的研制难度会更大。虽然我们通过歼-20对于五代机的设计、研制、制造及测试积累了较为丰富的经验，但要想在短短5到7年内完成这一研制计划还是相当困难的。
而谈到中国舰载机的研制，很多人便要争论是应该中型机上舰，还是重型机上舰的问题，随之引申而来的就是歼-20和歼-31谁更适合上舰的问题。事实上，中型机和重型机之争，实际上要看使用方提出的技战术要求能否满足，如果中型机可以实现这个目标，显然就没有必要选用技术更复杂、难度更大的重型机；但如果中型机实现不了这个目标，重型机也就成了唯一的选择。
仅就目前中国海军的状况来说，中型机上舰可能是最佳的选择。在11月5日，在航空工业 “逐梦海天”媒体见面会上,“鹘鹰”总师孙聪院士就下一代舰载机回答了记者问。在谈到中国下一代舰载机研发的重型、中型选择时，孙聪回答认为，中型、重型的选择由任务使命来决定。
歼-31“上舰”想象图，未来或许将不再是想象
他还称，作为舰载机，在没有代差的前提下,航母能放飞的数量越多，它就是越好的一个航母编成。早在2013年3月的两会期间,孙聪就曾透露，中国下一代舰载机或于2020年前问世,2018年2月，沈阳飞机设计研究所科研人员也撰文称，中型多功能舰载战斗机是当前舰载战斗机的主流。
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