[ZOL汽车电子]“开封有个包青天，铁面无私辨忠奸...”哼唱着熟悉的旋律，回想起94金超群版《包青天》电视剧。包青天原名包拯，北宋官员，清廉公正，做官英明刚直，执法不惧权贵、不避亲朋，是正义、公平的化身。无论戏曲还是电视剧演义，包拯皆黑面形象，亦称“包黑子”、“包黑炭”，甚至有记录仪品牌以此命名，寓意鲜明。
行车记录仪本职拍摄视频，记录事发经过，还原事件真相。在旅行途中能够拍摄下沿途美景，在日常行车过程中预防碰瓷，非常实用。目前行车记录仪价格合理，是每辆车的必备神器。虽然笔者负责行车记录仪产品线，接触了各式各样的产品，但是不护短，下面就吐槽下记录仪的“鸡肋”设计。
支架的硬伤
支架是用来把记录仪固定在指定拍摄位置的，是连接汽车与记录仪的纽带，目前大多数记录仪支架分为吸盘、3M胶粘两种方式。
吸盘式支架
如图所示，你让我怎么装？
而吐槽的重点跟吸盘和3M没有关系，主要是支架跟记录仪端相连的部分。如上图所示，电源线和支架接口太近，无法正常安装，只能二选一。这已经影响到产品的正常使用，属于设计缺陷，但这么明显的失误难道厂家的设计师没看出来吗？
支架这类的问题不是个例，属于老生常谈，但总有一些厂家犯二。这类记录仪支架是通用的，厂家不用单独开模制作，市场上可以大规模采购到。那也麻烦您动动贵脑子，得让用户能插上电源线吧！
有种记录仪叫后视镜款
记录仪按安装形式分为普通、隐藏式、后视镜式三种。后视镜式采用捆绑安装，快捷简单；镜面面积通常大于原车，且大多数采用防眩目镜片，增大后视镜视野的同时，减少眩光对行车的影响，优势、特点显而易见。
蓝光防眩目镜片
捆绑式安装，把前置摄像头露出，镜头角度可调
后视镜角度调节往往忽略拍摄角度
客观来说，我国国民“勤俭节约”，许多家庭成员共用一辆汽车是常见现象，不像美帝人民铺张浪费，人手一辆汽车。由于每个驾驶者身高、坐姿的不同，势必会调整车内后视镜的角度，但往往忽略了记录仪的拍摄角度，势必会造成拍摄范围不全等情况，影响到记录仪的正常使用。
不同视线高度造成看后视镜的角度不同，也影响了后视镜式记录仪的拍摄角度
这不仅是记录仪单独的缺陷，也包括智能后视镜产品，它虽然采取替换安装，但是同理会影响记录仪的拍摄角度。在后视镜上做拍摄的产品都逃不过，除非未来产品的摄像头能够自动调整拍摄角度，不过目前阶段属于产品的天残，无法避免。
移动侦测什么东东？
移动侦测也叫运动监测，通常是在指定拍摄区域识别图像的变化。在行车记录仪中的应用比较多，当指定区域内有物体发生移动，通过一定的算法计算，记录仪会自动录像并保存。
绘制的移动侦测范围，一旦有物体变化就会录制（图片来自互联网）
移动侦测过时的原因
移动侦测通过一定的算法，在拍摄区域没有物体移动就会停止录像，可以有效的减少存储空间的占用，延长保存录像的时长。但现在技术已经不同往日，存储空间有了大幅提升，目前支持32GB存储卡已成主流水平，更有64、128GB的存储卡支持扩展。
TF卡，大部分记录仪使用TF卡扩展内存
移动侦测在等待信号灯、堵车等情况会被触发，但是现在的交通参与者普遍素质低、路怒症患者多、不遵守交通法规比比皆是的情况下，经常是你不撞人人撞你。
你不撞人 人撞你
作死型交通参与者
在复杂的交通环境下，你规规矩矩等信号灯，都有可能被发生事故。移动侦测这项功能会破坏视频记录的完整性，不能完整的记录事发经过，对后期的责任认定产生影响。
在存储空间足够大的今天，录像时间延长已经不是主要问题；交通环境的复杂，导致各种奇怪的事故发生，有一直拍摄记录的必要，综上所述移动侦测这项功能真的很鸡肋。
多场合并不适合记录仪
市场上一些记录仪外形酷似卡片机，内置一块锂电池，就宣传可以当移动DV来用。实际上电池容量小的可怜，工作时间不超过半小时，况且你把智能手机放哪了？
带有一个三脚架，居然说是会议录制神器，我的天，外形暂且不说，几百块的东西录音能好到哪去！会议录制不是光看画的。
还有的产品配备了头盔支架、自行车支架，摇身一变成了运动相机，大哥，你的电池续航行吗？你的防抖拍摄行吗？
图片来自网络
就行车记录仪的用途来说，百分之九十以上的用户是来防碰瓷的。你不能一会当移动DV，一会又当运动相机，反复的拆卸、调整角度也是非常繁琐的。存储空间、电池续航等都是致命伤，所以还是美美的做个记录仪吧！
编辑总结：
行车记录仪的支架采购已经不是什么秘密，但是请厂商结合自身的产品，进行优化设计，让用户能够正常的使用机器；移动侦测功能已经过时了，失去了初衷，影响了使用，是该淘汰的时候了，别再把它当香饽饽了；对于多场合使用来说，笔者就比较反感，可能是比较懒惰的原因，可能根本不会发生一机多用的情况；对于后视镜式记录仪的角度问题，目前来说无法解决，只能期待黑科技面市，能够自动调节拍摄角度。
还是那句话，吐槽不是重点，让用户了解产品，让厂商改进产品，推动记录仪发展才是最初的梦想！
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