Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「通勤族」分享他与本田 CBR600F的驾驶故事！
透过车主对爱车-本田 CBR600F的分析与评价，多角度地让车友了解本田 CBR600F的优点或不足。
1.[简单介绍]・驾驶年龄、平时骑摩托车的乐趣
我一开始骑的是只要汽车驾照就可以骑的轻型摩托车，后来厌倦了限速30km/h的限制就考取了摩托车驾照，后来又考取了大型摩托车驾照。
我以前很少骑车直到拿到大驾照，于是现在我有了第二辆小型摩托车。因为我很少换车，所以在骑车的这几年里没有骑过多少车。
大车几乎都是用来旅游、而小车则用来日常使用。
・入手时间、入手动机
这辆车虽然可以在街道上骑，但基本上是旅行专用，从2000年拥有到现在，买这辆车的动机是因为我想骑它，没有其他理由。
这是一辆非常好的摩托车，所以我想一直骑下去。
2.[满意度/优势]- 它很容易驾驶操控且性能足够使用。
- 驾驶姿势不是很战斗，可以轻松的向前倾。
- 前后避震全可调，可根据自己的喜好和目的进行调整。
- 车架的刚性足够、底盘也很稳定。
- 原厂采用对向4活塞卡钳的刹车力道也很足够 (虽然是现在常见的配备，但在当时算是很顶级的配备)
- 感觉比现行款的摩托车大一些，但实车比较紧凑没有照片中的臃肿。
- 虽然头灯造型看起来有些老旧，但我很喜欢。
- 与发动机的废热相比，水箱的散热效率似乎不太够，我常在驾驶时感觉到热风从脚部附近的间隙中流出。
- 由于车架也会吸收到发动机废热，为了安全起见，建议长时间驾驶时穿著防摔裤。
如果你既想拥有超级运动车款的动力性能又想能轻松地去旅游，那这就是你的第一选择。
虽然从车龄来说它偏老，但考虑到性能且还能比新车便宜很多的价格买到它，加上它可是一辆本田！不用担心它会常常发生故障。
