北京地铁最新消息今天(北京地铁新消息)(1)

北京地铁新消息

这些地铁要开通了

北京市重大项目办对《2022年北京市轨道交通建设计划》进行了深入解读。今年底,随着昌平线南延一期(清河-学院桥)、16号线(玉渊潭东门-榆树庄)2条(段)、共22.4公里新线开通试运营,北京城市轨道交通运营里程将超过805公里。

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日前,北京市重大办在官网回复市民咨询时表示,19号线剩余4站计划在本月完成设备联调联试,后续将报请交通主管部门完成安全运营评估后开通。

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19号线去年底只开通了6座车站,自南向北为新宫站、新发地站、草桥站、牛街站、积水潭站、牡丹园站。但还有4站暂缓开通,分别是:

北太平庄站

平安里站

太平桥站

景风门站

19号线是大站快车,同样在去年年底开通南段的地铁17号线,也是一个大站快车线路。

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北京市重大办在官网的最新回复表示,17号线北段(工人体育场-未来科技城北区)2023年底具备开通条件;中段(十里河-工人体育场)则是在2024年底具备开通条件。

19号线剩余4站

进入开通“倒计时”

还有17号线新消息

(一)地铁19号线一期全长20.9公里,共设10座车站

19号线一期全长20.9公里

共设10座车站

站点由南向北分别为:

新宫、新发地、草桥、景风门

牛街、太平桥、平安里、积水潭

北太平庄、牡丹园

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其中8座车站可以换乘:

草桥站、牡丹园站可换乘10号线

景风门站可换乘14号线

平安里站可换成3号、4号和6号线

积水潭站可换乘2号线

北太平庄站可换乘12号线

新宫站可实现与大兴线同厅换乘

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该条地铁线路

将以2.3公里的平均站间距

形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式

速度提升约50%

19号线提供多种便民服务

超大LCD屏和“放大版”编号标识

方便乘客快速找寻出入口

母婴关爱室和无障碍卫生间等

友好型公共设施一应俱全

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19号线是大站快车,最高运行速度可达到每小时100公里,从新宫到牡丹园单程用时仅约24分钟。

(二)地铁17号线再迎新突破,连接亦庄新城、未来科学城指日可待

同样在去年年底开通南段的地铁17号线,也是一个大站快车线路。

17号线是一条贯穿北京南北的轨道交通大动脉,它北起未来科技城北区站,南至亦庄站前区南站,全长49.7公里,设21座车站(其中11座为换乘站),全部为地下线,平均站间距2.4公里。

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随着“初心号”刀盘缓缓转动,标志着由中铁十八局集团承建的北京地铁17号线13标项目,十里河站——潘家园西站区间右线盾构顺利始发。

由中铁十八局市政公司负责施工的北京地铁17号线13标线路全长3.27千米,含一站两区间,即:潘家园西站、潘家园西站~广渠门外站区间、十里河站~潘家园西站区间。

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17号线车辆是北京第一列时速100公里A型不锈钢车体全自动驾驶智能地铁列车。

每列车共有8辆编组,在时速100公里可实现GoA4最高等级全自动运行,可以在无人值守的状态下实现自动驾驶。不过在开通初期,17号线或仍将安排列车司机在驾驶室值守。

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相比现有的地铁列车,17号线列车容量更大。目前,包括1号线、4号线在内的大多数线路采用的是6节编组B型车,每列车的载客量为1440人上下。而17号线列车,总长度达到200米,宽度增加0.2米达到3米。最大载客量3546人,系统运能提高70%。

北京今年还有哪几条地铁开通?

哪几条地铁在建?

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年底前开通

(1)昌平线南延一期

线路北起清河站、南至学院桥站,全长8.2公里,全部位于海淀区,均为地下线,设站5座,建成开通后可与京张高铁、13号线、15号线实现换乘,进一步扩大昌平线服务范围,加密中心城区线网,方便上地、学院区、北太平庄等沿线商务、科研教育和居住区居民出行。

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昌平线南延一期有5座换乘站,换乘站比例达到63%,其中清河站实现了与国铁及13号线的共享大厅便捷换乘;上清桥站与19号线可实现同台高水平换乘;蓟门桥站与12号线实现T字形节点换乘;六道口站、西土城站与既有的15号线、10号线实现通道换乘。

(2)16号线南段

16号线(玉渊潭东门-榆树庄),线路北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站,全长14.2公里,设站10座。线路服务于丽泽金融商务区、北京丰台站、丰台科技园等重要城市功能区,建成开通后将进一步发挥16号线南北向重要干线作用,推动和促进北京南北城区的发展,有效缓解中心城交通压力,改善周边地区居民出行结构,优化城市功能。

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16号线南段共6座换乘站,其中丽泽商务区站实现了与14号线、11号线以及在建的新机场线,三线十字节点换乘,乘客只需上下一层楼梯,就能完成站台到站台的换乘。丰台站与北京南站的换乘方式类似,乘客可以从火车站地下一层直接进入站台层乘坐地铁,同时与10号线的换乘距离也只有50米左右。

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正在建设

(1)3号线一期

地铁3号线是一条早期规划线路,线路西起海淀田村、东至朝阳东坝,线路东西向敷设。因规划线路西段工程实施难度问题,根据城市总体规划,3号线分两期建设,目前正在修建的是3号线一期工程,线路全长20.8公里,共设车站15座,全为地下线,换乘站8座。

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3号线是一条重要的线路,与其它线路相比较,也有较为明显的特点:1,线路运行车辆4 8灵活编组的应用,能充分应对客流风险、提高线路运能调整的灵活度,可实现线路运营能力的预留扩展与运营降本的有效控制,首次落实全自动运行条件下,小客流时段4编组运营,高峰大客流时段8编组运营;2,为实现多线贯通运营,提高直达运输比例,3号线与12号线进行互联互通设计,并预留与R4线贯通的条件,提高中心城去往机场的方便性;3,全线车站一体化建设比例高达67%,部分站点一体化同步设计、同步施工,构建一体化城市微中心。

(2)12号线

12号线是一条贯穿中心城区,东西向敷设的轨道交通干线,线路途经海淀、西城、东城、朝阳四个行政区,线路全长29.6公里,全为地下线,共设车站21座,其中换乘站14座,占比67%。

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12号线与南北向敷设的4号线,5号线,8号线等12条线路14座车站实现换乘,增强轨道交通线网通达性。目前,12号线工程推进平稳有序。其中,主体工程已完成约80%,出入口、风亭等附属工程也进入全面施工阶段。后续将开展轨道铺设、设备安装、车站公共区装修等施工。

(3)13号线扩能提升

13号线扩能提升工程处于工程前期攻坚阶段,已经实现了多处进场施工,比如:文华路、软件园、后厂村、马连洼等车站已取得实质性进展。

13号线扩能提升工程是在老13号线的基础上进行扩能改造,线路拆分成13A、13B两条线路。其中,13A线路长度31.3公里,线路起点车公庄,终点天通苑东,串连了既有13号线西段以及回龙观、天通苑地区。13B线路全长32.2公里,线路起点为16号线马连洼站,终点为13号线东直门站,串连了回龙观、天通苑以及老13号线东段。

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13号线拆分后,在城市北部形成横向联络线,加密回龙观、天通苑等大型居住区的内部轨道线网,实现居住区组团与中关村就业岗位的直接联系;13号线西段由6B扩编为8B,提升西段运输能力以及服务水平,可以缓解现状车厢拥挤和站外限流排队问题;线路东西两端分别衔接16号线、17号线两条大运量8A线路,有利于8A线路运能的发挥,缓解5号线及10号线北段客流压力。

(4)新机场线北延

新机场线北延也已进场施工,为丽泽航站楼提供交通保障。同时,丽泽金融街联络线(规划丽金线)已纳入北京市轨道交通三期建设计划项目库,丽泽商务区站方案基本稳定,正在由京投公司开展丽金线整体规划方案研究工作。

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未来,丽泽商务区站将实现五线换乘,同时在轨道车站上方建设城市航站楼,20分钟可直达大兴国际机场。

(5)17号线、28号线、平谷线

目前,17号线正处于车站和区间主体结构施工阶段;28号线、平谷线处于工程前期阶段,正在逐步扩大开工面和进场面。

平谷线打造区域快线,打通河北三河、平谷、副中心、中心城之间的快捷联系通道,意义十分重大。这些线路计划在“十四五”期间陆续开通。

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年内开工

(1)M101线

M101线是轨道交通网络中,以副中心为核心的第一条线路,是副中心内部轨道交通网的骨干线。一期线路全长19公里,共设车站14座。工程起点位于通州商务园北部,终点位于张家湾设计小镇东部,途经通州商务园、潞苑居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽地区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等多个重要功能组团。

北京地铁最新消息今天(北京地铁新消息)(20)

M101线的建设可支撑副中心空间结构发展,保障非首都功能落地,带动城市副中心产业升级,锚固通州西站及副中心枢纽建设,衔接多层级交通网络,实现与地区功能的联动发展。

(2)6号线南延

6号线南延为既有6号线的延伸线,工程北起潞城站东端,在潞阳大街北侧设东小营南站1座,并预留继续向南延伸的条件。

北京地铁最新消息今天(北京地铁新消息)(21)

该工程新建线路全长2.1公里,全线采用地下敷设方式,目前正在抓紧推动前期工作。

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