汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，各路不错的车层出不穷。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车代表”保时捷卡宴，颇受90后年轻人所青睐。随着汽车车型的不断增多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如柯迪亚克。为了深入了解这款车，我们采访了驾车者谢先生，因有些闲钱，落地19万买了一辆柯迪亚克，柯迪亚克到底比不比奇骏好？下面就让他详细分析使用感受。
优点：外观，空间大。之所以选择柯迪亚克这款车，主要是爱上了车身看起来很大气，实用性较强，有7座，主要本人刚有二宝，虽然7座很少使用。动力可以，随叫随到，比我以前开的现代动力好多了。虽然价格不是最优慧，但是4s店还是给我送了液晶仪表，电动尾门，升级19寸轮胎，脚踏板还有三年保养，所以感觉还是可以的，性价比还行。
缺点：最不满意各种小毛病门子密封条多出一块怀疑是不是问题车，大灯提车没几天就坏了电尾关不上门把手卡住不回位垃圾导航主机谁用坑谁智能触碰锁车无反应需要遥控器手动锁空调外循环臭。
外观：车子颜色可选性不多，但都是比较大气、低调的颜色，而且带有一定的珠光感，有点闷骚的感觉。我最喜欢的其实还是车子的全景天窗啦，整体档次被提高了不少。
内饰：车内的质感感觉很一般，太简约了，一点时尚的路线感都没有，空调出风口的设计也有点low，跟边上的烤漆纹个人觉得不是很搭，看着十分违和。
空间：本人178cm，以比较舒服的姿态坐在后排膝盖位置还有一拳半的富余，头顶也有一拳左右，前排就更不用说了，两排的乘坐空间都很宽敞舒适。内部储物格也挺丰富，日常的物品都可以随便放、信手取。行李箱看着特别显大，内部也规整，提车到现在只去超市买过两次东西，没怎么装过。
舒适性：车子的舒适性整体还算可以的，包括座椅的包裹，空间的舒适性，车内空气过滤这些。不过成人坐第三排身体舒展不开，坐久了会有憋屈感。
动力：成熟男人一定要有力量，在4s店试车的时候，销售员带我感受了一把推背感，当时就决定就是它了！虽然每天被禁锢在家和公司的两点一线，但是哪个男人不想在属于自己的旅途中放飞自我一把。
操控：其实从日常驾驶的感觉来说。整体还不错，起步的油门挺给力，刹车挺灵敏，悬架也不错。但是方向盘给我的操控感会比较的生硬，让我感觉这台车缺少了灵魂。
油耗：油耗方面高速表现优秀，如果市区能跑起来也不错的！拥堵一些的话就是高一点，毕竟排量和重量在这里去了。高速路段表现：高速优秀，68个油的样子！配置在合资车里边算高的，性价比没得说。
性价比：很高，预算合理，驾驶感受不错，虽然内饰做工不怎么样，但是使用上没有一般车子廉价的感觉，操控性能强，指向准确，底盘、悬挂、轱辘、ESP的设计，行驶途中的质量表现很好，舒适性享受高。配置也很丰富，全景的天窗，倒车影像，GPS，上坡辅助，定速巡航等等功能强大。
选车经历：和父母一起住，一家五口人，有时来个亲友要出门，五座车就不够了，这才有想法买辆七座车。柯迪亚克在七座合资车里面算是比较均衡也比较实惠的，就选了它。最后我想说二个字：满意！
听完车主的分享，我觉得，柯迪亚克之所以受年轻车主欢迎，外观只是柯迪亚克获得成功的秘诀之一，空间、动力、操控等方面同样不甘落后，能够满足消费者日渐增多的购车需求，和竞争对手相比，柯迪亚克的性价比远胜其它。那么对于表现较佳的柯迪亚克，各位有何高见呢？
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