大部分年轻人，个性比较张扬，总喜欢选择一些空间偏紧凑，而且开起来富有运动感的车型。只是，随着年龄的不断增长，心智渐渐成熟起来，发现拥有的运动紧凑级车型，并不能让家庭成员，舒舒服服享受家庭出行的乐趣。
诶，突然，有了换车的冲动，却还是放不下对运动车型的热爱。这时，你或许需要一款能兼顾空间和运动的车型。当然，售价最好不要太高，二十万左右，应该就刚刚好了。例如，下面这三款就比较合适了。二十万上下的售价，重点是每款在运动性方面，都比较突出，一起来康康吧？
一汽-大众CC
指导价格：24.99万-29.99万元
国人对大众品牌的深爱，我就不多说了，对于80后来说，有些大众车说是他们的汽车启蒙老师也不过分，有着德系血统的高级感和品牌信仰加成，即便到了2021年，大众光环依然很牛掰。
但是对于这样一个较早进入国内市场的汽车品牌，也有一个缺点，那就是大部分消费者对它的“家族式”的设计语言已经有点“审美疲劳”了。而这种情况的出现，也间接导致了很多朋友觉得开大众车很油腻。但凡事都有例外的嘛，新CC的推出就很好地缓解了这一“痛点”。
如果说“颜值是敲门砖”，那新CC就已经赢在了起跑线上。都说新CC是“最不像大众的大众车”，听起来是有些拗口，但真正看了实车之后，你就能理解这句话的精髓了。一体式的前脸设计更具时尚感，相比老款车型更为让人惊艳。身上有着大众的影子，但整车风格又非常有特色，这就是新CC给人的第一印象。而且新CC还推出了猎装车型，相较普通车型更加亮眼，也更大程度上丰富了消费者的选择。
空间表现方面，以轿车版新CC为例，长宽高分别为：4865/1870/1459mm，轴距2841mm。后排空间说不上“极为”宽敞，但是也确实表现出来B级车该有的水准，满足家庭的日常需求还是完全没得问题，毕竟人到中年，有时候还是要以家庭为主的。
动力部分，车辆全系搭载一台2.0T的发动机，低功版的峰值功率为137kW，账面数据虽然不是很给力，但是对于家用来说还是足够的。在大众品牌的加持下，整车显得年轻却又不轻浮，新CC的主要受众群体是年轻受众，但是对于中年人来说也是个不错的选择。
帕萨特
如今的大众家族车型众多，稍稍数了一下，仅仅是上汽大众就有20款车型，当然这其中是包含了一些新能源的分支车型。而要说上汽大众中，最多人认识的车型，相信是它——帕萨特。
车身侧面的线条比较流畅，明显经过拉长的C柱，搭配略微上扬的笔直腰线，使得整体车的侧面略带运动感。
帕萨特作为一款经典的中级轿车，相信很多人最为关注的是它的后排，轴距达到2871mm的它，后排空间当然是相当宽敞的，不过重要地台的隆起稍稍有点高，中间乘客长时间乘坐可能有些累。
雅阁
有这么一款车，它在B级车的领域里，一直是公认的家用神器。并且跟其他竞争车型比起来，它总能有更突出的地方，非常能打。同时，它还是B级车市场中“保值”的代名词。相信你也已经猜到了，它就是——广汽本田雅阁。
260TURBO版本雅阁，搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m。虽然是1.5T，但实际操控起来非常顺滑，动力输出也足够充沛。另外，油耗百公里仅6升，锐·混动版更是低至4.2升，性价比也是毫无疑问的出色。
以上三款车型，不知道你更Pick谁呢？
编辑=林静
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