大部分年轻人,个性比较张扬,总喜欢选择一些空间偏紧凑,而且开起来富有运动感的车型。只是,随着年龄的不断增长,心智渐渐成熟起来,发现拥有的运动紧凑级车型,并不能让家庭成员,舒舒服服享受家庭出行的乐趣。

诶,突然,有了换车的冲动,却还是放不下对运动车型的热爱。这时,你或许需要一款能兼顾空间和运动的车型。当然,售价最好不要太高,二十万左右,应该就刚刚好了。例如,下面这三款就比较合适了。二十万上下的售价,重点是每款在运动性方面,都比较突出,一起来康康吧?

哪款中级车更值得入手(都会被这三款中级车征服)(1)

一汽-大众CC

指导价格:24.99万-29.99万元

国人对大众品牌的深爱,我就不多说了,对于80后来说,有些大众车说是他们的汽车启蒙老师也不过分,有着德系血统的高级感和品牌信仰加成,即便到了2021年,大众光环依然很牛掰。

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但是对于这样一个较早进入国内市场的汽车品牌,也有一个缺点,那就是大部分消费者对它的“家族式”的设计语言已经有点“审美疲劳”了。而这种情况的出现,也间接导致了很多朋友觉得开大众车很油腻。但凡事都有例外的嘛,新CC的推出就很好地缓解了这一“痛点”。

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如果说“颜值是敲门砖”,那新CC就已经赢在了起跑线上。都说新CC是“最不像大众的大众车”,听起来是有些拗口,但真正看了实车之后,你就能理解这句话的精髓了。一体式的前脸设计更具时尚感,相比老款车型更为让人惊艳。身上有着大众的影子,但整车风格又非常有特色,这就是新CC给人的第一印象。而且新CC还推出了猎装车型,相较普通车型更加亮眼,也更大程度上丰富了消费者的选择。

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空间表现方面,以轿车版新CC为例,长宽高分别为:4865/1870/1459mm,轴距2841mm。后排空间说不上“极为”宽敞,但是也确实表现出来B级车该有的水准,满足家庭的日常需求还是完全没得问题,毕竟人到中年,有时候还是要以家庭为主的。

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动力部分,车辆全系搭载一台2.0T的发动机,低功版的峰值功率为137kW,账面数据虽然不是很给力,但是对于家用来说还是足够的。在大众品牌的加持下,整车显得年轻却又不轻浮,新CC的主要受众群体是年轻受众,但是对于中年人来说也是个不错的选择。

帕萨特

如今的大众家族车型众多,稍稍数了一下,仅仅是上汽大众就有20款车型,当然这其中是包含了一些新能源的分支车型。而要说上汽大众中,最多人认识的车型,相信是它——帕萨特。

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车身侧面的线条比较流畅,明显经过拉长的C柱,搭配略微上扬的笔直腰线,使得整体车的侧面略带运动感。

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帕萨特作为一款经典的中级轿车,相信很多人最为关注的是它的后排,轴距达到2871mm的它,后排空间当然是相当宽敞的,不过重要地台的隆起稍稍有点高,中间乘客长时间乘坐可能有些累。

雅阁

有这么一款车,它在B级车的领域里,一直是公认的家用神器。并且跟其他竞争车型比起来,它总能有更突出的地方,非常能打。同时,它还是B级车市场中“保值”的代名词。相信你也已经猜到了,它就是——广汽本田雅阁。

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260TURBO版本雅阁,搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率143kW,峰值扭矩260N·m。虽然是1.5T,但实际操控起来非常顺滑,动力输出也足够充沛。另外,油耗百公里仅6升,锐·混动版更是低至4.2升,性价比也是毫无疑问的出色。

哪款中级车更值得入手(都会被这三款中级车征服)(9)

以上三款车型,不知道你更Pick谁呢?

编辑=林静

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