本周要闻：
宝马XM概念车实拍曝光，它的亮相即作为未来X8量产版的前瞻预览，也代表了宝马未来的设计方向；
国产奔驰EQE轿车实车曝光，新车基于奔驰EVA 2.0平台打造，将在北京奔驰顺义工厂投产，最快明年量产；
日产连续发布四款全新概念车，并公布了自己的电气化战略，以加速推广纯电汽车。
5分钟，快速了解一周新车！
1、Vantage最后的性能猛兽曝光
近日，经阿斯顿·马丁官方确认，全新V12 Vantage车型将于2022年正式亮相，新车将作为Vantage燃油版的最终车型，限量发售。
外观方面，新车虽然是路试版，但依然战斗气息十足，依旧采用经典的“马丁脸”，引擎盖上方疑似采用了全新的进气口设计。
车身侧面和尾部造型与现款车型基本保持一致，前轮眉后方配备两个额外的导流槽，尾部采用辨识度极强的曲线型贯穿式尾灯，下方配备大尺寸后扩散器和中置双出排气。
动力方面，新车或将采用现款Vantage的5.2T双涡轮增压V12发动机，最大功率为515kW，峰值扭矩为752N·m，性能相比现款V8车型有了大幅度提升。
据悉，未来Vantage的继任版车型将采用纯电动力驱动。
2、宝马XM概念车亮相
日前，海外媒体发布了一组宝马XM概念车实拍图片，该车是未来X8量产版的前瞻预览，也代表了宝马在未来的设计方向。
外观方面，新车采用了极富现代感的设计语言，前脸家族式双肾格栅尺寸再一次扩大，同时还在周围嵌入了LED灯带，点亮之后依然十分“宝马”。
车头两侧经典车灯的位置仅保留LED日行灯，大灯主体则被隐藏在保险杠两侧导风口处，个性十足。
车尾方面，新车的折线式尾灯从后轮拱处延伸至尾门，下方垂式双边四出排气采用三角形设计，极富视觉冲击力。
内饰方面，全新XM概念车搭载有极为科幻的双联大屏车机系统，下方中控台大量使用了铝合金材料。此外，新车内部座椅整体采用了具有复古风格的皮革包裹，显出该车的上乘质感。
虽然这台概念车采用了2 2的四座布局，但未来该车量产之后预计将会采用传统2 3的五座设计。
动力方面，新车配备4.4T双涡轮增压V8发动机 电动机共同构成的插电式混合动力系统，最大输出功率为560kW（750hp），峰值扭矩为1000N·m。
同时，新车电池组容量超过20kW·h，纯电续航80公里，零百加速成绩预计在3.2秒。
3、国产奔驰E级电动版
近日，网上曝光了一组疑似国产奔驰EQE轿车的实车照片，新车基于EVA 2.0平台打造，将在北京奔驰顺义工厂投产。
外观方面，EQE与E级有着明显不同，车头更加低矮并采用不规则的格栅，内部使用三叉星辉LOGO进行点缀，保险杠两侧为AMG运动风格造型。
新车采用了弓形车身设计，搭配隐藏式门把手，能获得更低的风阻系数，车尾看上去短小紧凑，并配备贯穿式灯组。
EQE海外版内饰效果图
内饰方面，新车采用最新的MBUX Hyperscreen设计，并提供柏林之声音响、自助泊车、指纹识别、增强型驾驶员辅助套件、空气悬架、HUD抬头显示、后轮转向等。
EQE海外版外观
动力方面，奔驰EQE搭载后置单电机，综合最大功率为215kW，峰值扭矩为530N·m。新车配备容量为90.6kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为660km，并支持170kW快充， 31分钟内可充满80%的电量。
EQE海外版外观
目前用于EQE的动力电池也已经开始试装生产，预计EQE轿车最快将于明年国产，未来奔驰EQE还将推出双电机、AMG版车型。
4、雷克萨斯全地形越野车曝光
近日雷克萨斯发布了一组全新ROV（非路用休闲车辆）概念车的渲染图，该车是一款UTV（全地形越野车）车型。
外观方面，这台UTV前脸造型采用了标志性的纺锤型设计，两侧配备L形日间行车灯。从车身后方可以看到车辆的悬架，同时新车还配备了与前大灯相呼应的L形尾灯，下方采用中置排气。
内饰方面，全新ROV相比大部分UTV车型更加豪华。仪表盘由一个指针转速表和一个数字信息显示器组成，三幅式方向盘由皮革材质包裹并带有换挡拨片，中控台采用倾斜式设计，上方配备了可以控制灯光的开关和机械式换挡机构。
车内座椅采用皮革材料包裹，座椅质地十分舒适，并配备了三条安全带，可以保证用户的驾驶安全。
尺寸方面，新车长宽高分别为3120/1725/1800mm，并采用两门两座布局，搭配一体式悬架和四个大尺寸车轮，凸显出新车的越野性能。
能耗方面，新车不烧油也不耗电，而是搭载了燃烧氢能源的1.0升内燃机。
5、红旗新款纯电车型曝光
据一汽红旗曝光，计划将于2022年推出全新纯电车型E-QM5（目前红旗E-QM5目前主要供给专车市场），并将提供更丰富的配置和更长的续航。
外观方面，E-QM5与家族其它车型“四平八稳”的设计风格不同，两侧日行灯带呈现“U”字状，视觉感观上更加年轻。侧面小窗延伸至C柱靠后的位置，尾部使用传统的分体灯组。
内饰方面，新车设计较为简洁，整体比较接近H5的风格，方向盘直接用“红旗”汉字LOGO取代了传统的盾形车标。
作为参考，现款红旗E-QM5长宽高分别为5040×1910×1569mm，轴距达2990mm。
动力续航方面，参考现款车型，电机最大功率为100kW，搭载54kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程为431km。不排除新车将使用更大容量的三元锂电池组，续航将进一步提升。
6、新一代TYPE-R曝光
日前，海外媒体发布了一组本田全新一代思域TYPE-R的外观渲染图，新车有望在明年5月正式亮相，预售价格约为580万日元（约合32.69万人民币）。
外观方面，全新TYPE-R较老款车型更加内敛，前脸配有蜂窝状格栅，下方大尺寸可以为发动机提供充足的冷空气。
同时，新车尾部配有大尺寸扰流板，两侧也换装了TYPE-R家族高性能运动轮毂，
动力方面，新车将继续使用经典的2.0T VTEC涡轮增压四缸发动机与六速手动变速箱的搭配，参数也将有一定提升。同时，明年本田还将推出全新一代思域的混动版车型。
本田表示，全新思域TYPE-R将会夺回纽博格林北环最速前驱车的称号。与此同时，新款TYPE-R可能会成为该系列的最后一款纯燃油版本车型。
7、全新伊兰特N售价曝光
近日，现代正式公布了旗下伊兰特N在北美市场的定价，新车起价为32,925美元（约合人民币20.96万元），比其竞争对手本田思域TYPE-R的36,995美元略低，最快将于本月底前正式交付。
外观方面，新车前脸换装造型更加运动的熏黑网状进气格栅，上方还加装了N系列车型专属徽章，下方红黑双色运动前铲造型犀利。
车尾贯穿式灯组进行了熏黑处理，下方排气为双边单出式排气布局，尾门上方还提供了更大尺寸的熏黑扰流板，视觉冲击感极强。
内饰方面，现代伊兰特N采用了集成液晶仪表盘和中控显示屏的曲面双联屏，可以实时显示机油和冷却液温度信息，同时新车标配翻毛皮和皮革拼接的赛车座椅，极富赛车风格。
此外，新车还配备包括碰撞预警、盲点监测、车道保持辅助等一系列驾驶辅助系统，安全系数堪称武装到牙齿。
动力方面，作为现代伊兰特车系中的高性能版本，全新伊兰特N在动力上换装了一台高功率2.0T引擎，最大功率可达206kW，峰值扭矩392N·m，传动装置匹配8速双离合变速箱，另提供六速手动可选。
同时，该车配备的power shift技术可以在换挡时最大化发动机扭矩来增强加速能力，优化换挡速度，加上launch control（弹射起步）系统，新车破百仅需5.3秒。
如果让你在思域TYPE-R和伊兰特N做选择，你会怎么选？
8、起亚全新紧凑型MPV曝光
日前，起亚在海外视频平台上发布了一则新车预告，并官宣新车将于12月16日（具体时间以海外为准）正式发布。
新车将命名为“Carens”，是一款紧凑级MPV，将与起亚Seltos采用同一平台打造，采用七座布局设计。
外观方面，新车将采用起亚全新的极简设计风格。前脸虎啸式进气格栅再次得到优化，车头两侧灯组造型酷似K5凯酷，车身轮廓更贴近SUV的方正外观。
内饰方面暂未曝光，将采用环保材料，并搭载高级辅助驾驶系统等高科技设备。
动力方面，新车或将搭载2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两款不同发动机，传动系统适配CVT变速箱或7速双离合变速箱。
据了解，新车在12月16日发布后将率先在印度市场上市，随后逐步推广至其他国家。
9、三菱Evolution即将复活
日前我们获取了一组三菱全新一代Lancer Evolution车型外观渲染图片，新车预计将于2022年内或2023年正式发布，并有望重返全球市场销售。
已经停产的三菱Evolution
从外观渲染图片可以看出，三菱全新一代Lanser Evolution头部装配了上下分体式进气格栅，下方格栅选用了炭黑蜂窝状设计，机舱盖上方还加入了高流量进气风口，进一步提升了运动气息。
车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂，内部还升级了红色高性能刹车卡钳。车尾则选用双边单出式排气布局，尾门上方还提供了大尺寸扰流板。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达206kW，传动系统匹配手动以及自动变速箱。
10、日产发布四款全新概念车
近日，日产发布了旗下四款全新概念车并公布了自己的电气化战略，日产官方称，日产将在未来五年内投资约176亿美元（2万亿日元）以加速推广纯电汽车。
据悉，此次发布的四款概念车分别为Chill-Out轿跑SUV、MAX-OUT跑车、HANG-OUT MPV、以及SURF-OUT皮卡。这四台概念车未来的量产版本将会基于日产最新的纯电动车技术和平台打造，具有先进的架构、电池组、电动机等相关的先进技术。
Chill-Out轿跑SUV未来的量产版本将会成为如今日产产品序列中聆风（Leaf）的继任车型，未来新车将会采用与日产Ariya类似的造型语言，共享U型格栅、狭长的LED灯组以及后掠式挡风玻璃等设计。
新车将基于CMF-EV平台打造，并由日产的双电机全轮驱动e-4ORCE纯电系统提供动力。
Max-Out定位双门双座敞篷跑车，这台概念车代表了日产对未来性能车型的构想。从概念车来看，新车具有低矮的车身造型和更为时尚的风格。强调速度和性能。
日产表示，这台车将更加注重驾驶感受，未来该车的动力系统将会搭载e-4ORCE电动系统中的最强版本。
Hang-Out定位是一款家庭 MPV，外观上的方盒子造型可爱并具有出色的内饰空间。
据悉，该车配备了日产ProPilot高级驾驶辅助技术，未来在法律法规允许的情况下可以在公路上实现自动驾驶功能。
Surf-Out概念车是一款单排座纯电动皮卡，日产表示该车“专为乐趣而设计”。从概念车来看，这台皮卡配备有独特的透明格栅，后方驾驶室尾门上的灯条可以显示表情符号。
日产表示，这款皮卡除个性化的外观之外，还将具有一定的越野能力。
至2030年，日产将生产23款新电气化车型，其中15款将为全电动。到本世纪末，其日产和英菲尼迪品牌的电动化比例将达到50%。
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