车叔相信对于许多老铁来说，如果说买房是人生的头等大事，那么买车肯定是第二件大事。对于一款车的喜爱许多老铁往往都是通过外观开始的，可真正使用了一段时间后，才会发现配置相较于外观对我们来说更重要，但在买车时面对不同的配置，大部分老铁其实并不知道如何选择。
车叔个人的观点是，配置这一块，如果预算不是问题，能多加就多加，因为当你需要时按钮就在那，按下去就能用，免得以后想要还要后期加装，但如果对于预算有限的话，哪些配置有用、哪些配置华而不实，对于很多老铁来说并不清楚，今天，车叔就来跟大家说说我们日常生活中常用的几个配置，如果你正准备买车，那么你看重的车型中有以下几个配置吗？
汽车防抱死制动系统（ABS）
ABS中文译为“防锁死制动系统”是汽车的主要安全性能之一，随着技术的发展，如今绝大部分汽车已经将ABS作为标准配置，对于汽车来讲并不是鸡肋，而是保障安全的重要技术，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，换句话说，没有ABS的汽车，在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。
ABS系统并不是每次采取制动都工作，它只有在车轮接近于抱死时才起作用，其工作时并不是悄无声息的，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作，会产生适当的噪音，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚，这是ABS系统在自动调节制动油压属正常现象，在制动时始终用脚踩住刹车踏板不能松开才是正确的。
车身稳定系统（ESP）
在各种主被动安全配置中，ESP是经常被人提及，同时又是大众了解比较少的，那么ESP对于汽车安全有多重要呢？车叔就为老铁解释一下，ESP系统中文名叫车身电子稳定系统，实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮，是博世（Bosch）公司的专利。
ESP这个系统非常重要，让行驶更平顺、转弯更稳更有力，例如很多车主在高速路上遇到障碍物紧急转向避让，导致车辆打滑失控，发生交通事故，如果装备这个系统，常常可以挽救在汽车发生侧滑、转向不足、转向过度时，自动控制某个或某两个对角车轮刹车，将汽车的姿态矫正，避免发生失控事故的概率要大大降低，目前这个系统成本很高，还不是很普及。
胎压监测
轮胎的重要性车叔在这就不多说了，在交通事故中有多不胜数是因为轮胎爆胎的原因，还有不适当的轮胎胎压以及不合适的保养，都会成为交通事故的主要因素，胎压监测就是用于监测轮胎的气压与温度的变化，比如快漏气报警、高温报警、低胎压和高胎压报警，实时的监控胎压会对行车安全有很大的帮助，增加车主的行车安全系统。
虽然胎压监测不能完全防止爆胎，但是安装胎压监测是个非常明智的选择，尤其是喜欢出去自驾游的老铁，可以随时查看轮胎内的压力状况，可以第一时间知道轮胎被扎钉或者漏气的情况，如果没有胎压监测，可能当驾驶员发现轮胎亏气的时候，轮胎内部的气体已经无法支撑车辆继续行驶。
安全气囊
安全是人们出行时最重要的一件事，汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，安全气囊是一种被动安全性的保护系统，由于现实的复杂性，有些事故是难以避免的，因此被动安全性也非常重要，安全气囊作为被动安全性的研究成果，由于使用方便、效果显著、造价不高，所以得到迅速发展和普及，如今无论是轿车还是SUV都配置了安全气囊，这个安全配置能够在发生意外时，给车上人员以安全保护。
在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右，在这里车叔需要提醒老铁的是，安全气囊与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，如果在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到保护作用，还会对乘员有严重的杀伤力，安全气囊的爆发力是惊人的，足以给驾驶者以重创。
前后驻车雷达/影像
同样是很实用安全配置，相较于行驶安全系统的使用频率，有关驻车安全的前后驻车雷达使用频率就高多了，也是我们常说的泊车辅助，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
很多老铁可能更喜欢驻车可视系统，可是相较于驻车可视系统的不费造价，驻车雷达就显得接地气许多，而且驻车雷达其实还是很有用的，即使对于老司机，也能提供很大的方便，前后驻车雷达对于很多厂商的紧凑级车型来说并不是标配。
行车记录仪
大部分老铁认为，作为一个开车老手是不需要行车记录仪来作为辅助的，平时开车注意点，一些事情就能避免，但走在道上难免遇到各种奇葩碰瓷党时间，有时候，你不去招惹别人，不代表别人不中意你呀，这时行车记录仪就开始派上用场了。
行车记录仪能够实时记录车辆行车状况，并及时捕捉还原交通事故过程，可以避免在行车碰擦过程中，双方相互抵赖现象的发生，不仅如此，行车记录仪还是“碰瓷”人士的克星，是重要的取证工具，未来或将发展成为汽车出厂的标配，就车叔而言，有行车记录仪装在车上就图个安心，至少被欺负时能说得清。
车叔总结
如今随着现在汽车工业的发展，各种汽车技术成本的降低也让汽车整体的配置水平一直在提高，越来越多的配置被下放到各款入门级车型上，丰富的配置也能让驾乘体验更安全、更舒适，对于消费者来说自然是件好事。如果你购车资金宽裕，选择丰富的配置来提升生活品质的同时，又能确保行车安全何乐而不为，对于预算有限的消费者来说，一些可以后期加装的电子配置完全不值得纠结，而安全配置则宁多不少。最后车叔提醒一句，虽然车上的辅助驾驶功能越来越多，确实极大的方便了驾驶员对于车辆的操控，但千万不要因为车上有这些功能，就放松驾驶时的警惕性，记住不要过分依赖辅助驾驶配置，只有安全驾驶永远才是最重要的。
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