未来的战场上，装甲车辆将像战场上的其他武器装备一样，将作为装备体系无缝网络的节点之一，在现代化作战装备系统中发挥作用，特别是在北约的作战体系中，许多欧洲国家军队需要协同作战，这些国家的军队都希望进入数字化水平更高、网络交互技术更强的军事俱乐部，因此提高装甲战车的火力性能，同时保持在现代战场上行动所需的机动性能成为战车升级的基本要素。
战车延寿
欧洲政府主管部门和军工企业都想方设法对现有车辆进行升级改造，从而确保最终进入部队服役的装甲战车能集成延长寿命的各要素，同时确保在未来对其进行必要的再升级。牛顿欧洲咨询公司（Newton Europe）的约翰·斯特里多姆强调，对于装甲车辆的升级非常费时费力，与汽车或航空航天产品的大规模生产不同，实现装甲车辆制造或现代化改进的自动化非常繁杂。
近年来，许多装甲车辆的采购方案作为紧急项目而启动，以应对前出现的紧急事态，这些事态发展迫使欧洲西方国家军方关注装甲战车在实际使用中暴露的缺陷。例如，装甲战车体系应由拥有各种能力和不同级别的后勤保障车辆组成。斯特里多姆说：“虽然某些装备升级计划从一开始就包括使用和维护费用，但有些计划并不包括此类费用，因此就限制了装备寿命延期的计划。”例如，英国陆军已根据紧急需求，升级了“挑战者”2主战坦克的一些子系统。但经过20年的使用，该车必须再次实施延寿计划。根据该计划，尽管部队装备的部分坦克已经进行了现代化升级，“挑战者”2坦克还将集成新的数字化架构、瞄准镜和新型火炮等。莱因金属公司和BAE系统公司分别递交了延寿计划申请书，而且，这两家地面系统领域的巨头2019年7月还达成了组建合资企业的协议。根据协议，两家公司组成合资企业——莱茵金属BAE系统地面公司；这意味着，将由新成立的合资企业来继续申请延寿项目。
英国仍将按照“能力维持计划”改进升级其“武士”步兵战车，该计划已交给洛克希德·马丁公司实施，包括安装新型炮塔和40毫米机关炮，同时改进装甲性能，增强数字火力控制系统和其他功能。目前，该公司正在对升级版FV510“武士”步兵战车进行一系列试验，其中可靠性试验预计会持续到2020年7月。如果试验结果良好，制造商将与英国国防部门进行谈判，商定升级版“武士”步兵战车的生产和交付英国陆军的具体时间。这表明，英军试图通过升级现有的装甲战车，以便未来20年无需购买新型车辆。预计“武士”步兵战车的服役时间将延长至2040年以后。
然而，斯特里多姆指出，该方案的规模给实施带来了很多困难，特别是在过去几年英国生产能力下降的背景下。由于英国目前没有可以组织自动化制造或升级的基础设施，因此很难维持升级的计划表，例如，升级改进 600辆“武士”步兵战车计划就是如此。由于预算限制，待升级的车辆将缩减至265辆左右，甚至可能更低。
为努力弥补本国产能短缺，英国已经在国外采购了一定数量的新装备。例如，英军将接收由装甲车辆技术工业集团（ARTEC）（莱茵金属公司和克劳斯-玛菲·韦格曼公司的合作财团）研发的“拳击手”（Boxer）装甲车。
2019年11月5日，英国国防部宣布采购超过500辆GTK“拳击手”装甲车，合同总价值28亿英镑，约合人民币251.8亿元。该合同已经通过欧洲军备采购合作组织（联合军备合作组织OCCAR）签订，交付工作将于2023年开始。
“拳击手”8×8轮式装甲车采用先进的模块化设计，可以改进成多种变型车。目前，“拳击手”装甲车除德国陆军装备403辆外，还出口到荷兰（200辆）、立陶宛（88辆）、斯洛文尼亚（56辆）、澳大利亚（211辆）。据报道，阿尔及利亚也有意采购这种先进的装甲车。最初，英国参与了德国、荷兰研制GTK“拳击手”的三方计划，但是2003年英国退出了该项目，并宣称这种装甲车的很多性能，如空运性能等不符合英国的要求。2018年3月，英国国防部作为OCCAR的一部分重返 “拳击手”计划。“拳击手”配备功率为522.6千米的MTU8V199TE20柴油发动机，最大公路行驶速度103千米/小时，最大行程为1 100 千米。
2019年7月1日莱茵金属公司和BAE系统公司合资企业——莱茵金属BAE系统地面公司的成立，意味着“拳击手”装甲车已经成为英国陆军提出的“轮式装甲车需求”计划的（MIV）的中标者。英国国防部声称，第一阶段将采购4种型号的“拳击手”装甲车，即装甲输送车、装甲指挥车、装甲救护车、武器搭载车。在此阶段，英国陆军组建的2个“打击旅”的4个机械化步兵营将装备“拳击手”系列装甲车。英陆军“打击旅”还将装备“阿贾克斯”（Ajax）履带式装甲车。
目前，“拳击手”的采购合同详细情况尚未公布，英国国防部曾在早些时候声称，其装备的“拳击手”装甲车将在英国制造。这包括将在英国组装这些“拳击手”装甲车，至少60%的部件在英国制造。
装甲车辆技术工业集团已经与BAE系统公司、皮尔森工程公司（Pearson）、泰利斯英国公司（Thales UK）签署了合作协议，致力于依托“拳击手”采购计划来推动英国工业的发展。而且英国将获得莱茵金属集团的大量投资，莱茵金属集团已宣布在英国建立“拳击手”装甲车的制造和总装中心。据估计，装甲车辆技术工业集团在英国的投资至少可以提供1 000个就业机会，罗尔斯·罗伊斯集团已经参与了“拳击手”发动机的生产，英国派克-汉尼芬公司（Parker-Hannifin）、威廉·库克工程公司（William Cook）等都有希望参与零部件的生产。
对于“拳击手”装甲车的所有用户来说，英国绝对是超级用户，无论是500辆还是MIV计划的900辆，都已超过了现在最大的用户德国陆军。
英国也正在采购基于ASCOD（Austrian Spanish Co-OperativeDevelopment，奥地利和西班牙联合研发之意，中文音译“阿斯科德”）平台的新型“阿贾克斯”装甲车，该车是英国通用动力公司（General Dynamics UK）正在开发的多种配置平台。ASCOD步兵战车由奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫与西班牙圣·芭芭拉公司联合研发。“Ajax”是希腊神话中的英雄，被英国国防部用作其新一代装甲战车的名称，该系列装甲车先前被英国称为侦察专用车(SCOUT SV)，是通用动力英国公司为英国陆军打造的最新一代中型装甲战车。“阿贾克斯”将是英国陆军下一代主力装甲战车，可提供较好的防护性、可靠性、机动性和全天候情报、监视、目标捕获和识别能力，并成为世界上首个装备40毫米埋头弹武器系统的装甲战车。
法军继续推进“蝎子”计划
2010年2月，法国陆军“蝎子”计划正式实施。目前，根据该计划正在采购包括VBMR“狮鹫”（Griffon）6×6通用装甲车和EBRC“美洲豹”（Jaguar）6×6装甲车等新型装甲车辆。这些车辆由阿奎斯公司（Arquus，雷诺卡车防御集团和沃尔沃集团的装甲车辆子公司）、法国奈克斯特（Nexter）系统公司和泰利斯公司（Thales）组成的财团生产。
从外形看，“狮鹫”装甲车比VAB轮式装甲车显得更加高大威猛。根据计划，“狮鹫”装甲车和“美洲豹”装甲车组件的通用性将达到约70%。“狮鹫”战斗全重24.5吨，相比约14吨的VAB 6×6装甲车，在防护性能方面相应得到了增强。该车配备有3套人机交互终端，分别为驾驶员、副驾驶以及情报员/武器操控员提供所需要的多元化战场信息。在驾驶员后面的情报员/武器操控员位置，设置了具有更大屏幕的人机交互终端和顶置遥控武器站控制终端，可以获得实时情报信息。根据需求，顶置遥控武器站可配备7.62毫米或12.7毫米机枪、榴弹发射器等武器，还配备有固定的烟幕弹发射器以及独立的光电观瞄设备。舱内后部设置有可折叠式载员座椅，采用吊篮方式安装。载员舱最多可搭载8名全副武装的士兵。
此外，奈克斯特系统公司和Texelis 公司于 2018 年 2 月被授权开发和制造 VBMR-L 4×4 轻型多用途装甲车，这将是为“蝎子”计划提供的第三种车。VBMR-L被称为“薮猫”（Serval），将取代法军现装备的VAB 4×4装甲车、VLRA和P4轻型卡车。2019 年初制造出了多辆VBMR-L原型样车。
2017年4月，法国公布了首批采购20辆“美洲豹”装甲车的订单。目前，计划向法军交付300辆“美洲豹”装甲车。法国《2018年军事规划法案》显示，到2025年，将加快向军队交付“美洲豹”的进度，达到50%，预计到2025年交付150辆，首批4辆车将于2020年交付。最初，法军计划采购1 722辆“狮鹫”装甲车，以取代VAB轮式装甲输送车。2018年5月，法国采购局表示，根据新法案，这一数字将增至1 872辆（2030年前计划装备数量）。如果 VBMR-L“薮猫”装甲车试验通过，第一批108辆将在2022年交付，随后在2023年交付154 辆，2024年交付112辆，2025年交付115辆，总计交付489 辆。在量产期间，根据法军多达2 000辆“薮猫”的既定需求，可能会增加订单。
2025年前法军将再购买156辆“狮鹫”装甲车和40辆“美洲豹”装甲车，这意味着在未来8年内，将总共交付936辆“狮鹫”装甲车、150辆“美洲豹”装甲车和489辆VBMR-L轻型多用途装甲车。
2017年6月，比利时宣布将购买60辆“美洲豹”装甲车和417辆“狮鹫”装甲车，这些车辆将于2025～2030年交付。2018年10月下旬，计划采购订单有所调整，60 辆“美洲豹”装甲车的订单没有变化，但“狮鹫”装甲车订购总数已减少为 382辆。预计到2019年底，法国军方接收92辆“狮鹫”。
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