大皖新闻讯 据合肥市人民政府发布微信公号消息，11月24日上午8时，经过连续7天不间断顶进作业，位于新站高新区的铜陵北路下穿合肥东编组站项目二区段最后一孔箱涵顺利顶进完成这节总长112米的箱涵在铁轨股道下方稳稳当当“安新家”，标志着该涉铁下穿工程已全线洞穿，下面我们就来说一说关于合肥市铜陵北路下穿方案?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
合肥市铜陵北路下穿方案
大皖新闻讯 据合肥市人民政府发布微信公号消息，11月24日上午8时，经过连续7天不间断顶进作业，位于新站高新区的铜陵北路下穿合肥东编组站项目二区段最后一孔箱涵顺利顶进完成。这节总长112米的箱涵在铁轨股道下方稳稳当当“安新家”，标志着该涉铁下穿工程已全线洞穿。
铜陵北路涉铁下穿工程一直为市民所关注，短短763米，下穿涉铁线路多达25条股道，沿线分布了通信、电务、供电、供油、维管、工务等除客运段以外所有设备单位各种缆线，杆管线密布交织，难度系数大。其中，作为合肥东站机务段库区“咽喉区”关键线路的二区段，总长238米，每天140多台货运火车机头在此集结、检查、维保、换班，维持整个安徽省货运机头的派发，平均每小时有6台火车机头进入合肥机务段。
施工区段内，铁路线线下实行轮班制，260名一线工人和40余名管理人员紧密施工，最终比原计划提前15天完成全线洞穿作业。
涉铁下穿全线洞穿是整个项目的关键性节点，标志着箱涵顶进作业已全部结束，为后续全面施工腾出最大作业面，全面转入各区段的接长箱涵钢筋捆扎和浇筑作业阶段。根据项目负责人介绍，今年年底可完成一区段所有接长箱涵浇筑，二区段可完成6节接长箱涵浇筑，预计明年5月可完成所有接长箱涵浇筑，全力确保明年9月按期通车。
编辑 陶娜
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