从9月1号开始，北京新增570多套“电子警察”，抓拍驾车时接打查看手机、不按规定使用安全带交通违法行为。抓拍设备启用两天来，记者在市区多条车流量较大的马路上，仍然发现不少司机在驾驶的时候接打、查看手机。相关研究显示，驾车过程中接打、查看手机，会导致司机注意力下降20%，发生交通事故的风险也比正常状态下高出4倍。为了保障自己和他人的安全，无论有没有电子警察抓拍，司机驾车时一定不要接打或查看手机。
半小时发现驾车打手机20起
9月1号，“电子警察”升级的第一天，记者早上8点左右在东三环中路上的一处天桥上观察到，半个小时的时间里，有20名驾驶员存在查看或接打手机的现象。不少市民表示，平日里经常能看到司机开车接打或者查看手机，这既不利于自身和他人安全，也容易造成交通拥堵。这次交管部门通过“电子警察”对司机驾车时接打手机这一陋习进行查处，有利于规范驾驶行为，保障交通安全。
这次新增的“电子警察”分布在全市高速路、快速路、主干道以及部分支次干道上。从8月31号到9月1号，记者随机走访了朝阳区广渠门外大街、建国门外大街、东城区朝阳门内大街、朝阳门北小街、海淀区北土城西路、学院路等车流量较大的路段，发现这些道路上都普遍存在司机驾驶时或者等红灯的时候接打、查看手机的现象。因为司机使用手机，车辆有时候会出现急刹车或者造成短暂的交通拥堵。
司机在驾驶过程中查看手机 / 记者拍摄
司机在驾驶过程中接打电话 / 记者拍摄
记者在走访中发现，除了私家车，个别出租车或者网约车司机在驾驶过程中也有接打或者查看手机的情况。据市民李女士回忆，之前她有一次乘坐出租车，看到司机竟然不时低头用手机看小说，这让她既愤怒又害怕，现在想起来依然觉得心有余悸。
车载通话设备也不安全采访中，有不少驾驶员表示，现在工作、生活处处都离不开手机，在车内接打、查看手机有时候也是无奈之举。驾驶员李先生说，自己早上从一睁眼开始，手机就响个不停，迫不得已经常在车上开电话会议。也有网约车司机表示，自己每天都在重复手机抢单、联系乘客、查导航地图这些工作，实在是离不开手机。
考虑到接打手机存在安全隐患，不少驾驶员选择了通过车载电话或者车载微信进行沟通。但有市民认为，这种方式同样会分散注意力，只是目前监管手段无法抓拍，只能靠司机的自觉。
车载微信界面 / 图片来源于网络
有研究表明，开车打手机会导致司机注意力下降20%，发生交通事故的风险也比正常状态下高出4倍，追尾概率增加1倍。假如以60km/h的时速开车，低头3秒钟看一眼手机，相当于盲开50米。此前，北京、浙江、广西、福建等多地都曾发生因为司机玩手机致人伤亡的事故。
司机低头看微信致路人死亡 / 记者拍摄
北京警察学院教授柳实表示，无论是接打、查看手机还是使用车载通话设备，都会分散驾驶员的注意力，特别是谈到一些比较重要的事情时，路上的交通情况司机可能会视而不见，观察、分析和判断的能力也会下降，反应时间和操作速率以及准确性都会受到特别大的影响。
市交管局：抓拍首日采集1.7万笔我国《道路交通安全法实施条例》第62条明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。在北京，根据我国《道路交通安全法》和《北京市实施<道路交通安全法〉办法》，驾驶时拨打接听手持电话或有其他妨碍安全驾驶的违法行为，将被依法处以200元罚款，并记2分。
北京新增电子警察点位 / 来源：北京市交管局
北京市具体处罚依据和标准 / 来源：北京市交管局
此前，天津、重庆、泉州等多地都已经严格处理开车接打手机等违法行为。天津市交管局秩序支队违法处理管理科副科长杜长印介绍，天津主要采取非现场摄录为主、现场查处为辅的方式。从去年5月份至今，全市交管部门共查处违法行为20多万笔，其中依靠电子警察抓拍了19.9万笔。该行为的遵法率提升了15%左右，现在天津市司机驾驶时接打手机的交通违法行为大幅减少。
北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波表示，无论是十字路口等待通行的过程中还是正常驾驶过程中，使用手机或其他车载通话设备，严格意义上来说都属于违法行为。
北京市新升级的“电子警察”将从正面拍摄车辆的行驶情况，形成执法证据，经人工再次审核确认后，将符合规定的违法数据录入系统，并通过短信等渠道告知违法行为人或车辆所有人按期接受处罚。北京交管部门表示，9月1号是启动非现场抓拍驾驶时接打手机和不系安全带两类违法行为的第一天，共采集两类违法行为1.7万多笔，目前正在逐一进行人工核录，筛除不符合证据规范的数据。
北京警察学院教授柳实提醒车主，处罚不是目的，安全才是根本。要把行车过程中的规范操作当成一种自觉行为，牢记分心别开车，开车不分心，保障出行安全。
9月1号“电子警察”抓拍首日，就抓拍到驾驶员接打手机和不系安全带这两类违法行为1.7万多笔。由此可见，这两种交通违法行为已经成为影响交通安全的严重隐患。也许在经过人工核录后，实际违法行为的数据会有所降低，但只要数字不为零，这背后的安全隐患就不会消除。正如交通安全专家所说，安全无小事，对交通违法行为进行处罚并不是目的，平安才是一切之本，最终还是为了提高全体交通参与者的交通安全意识，创造一个和谐平安的交通环境。我们真诚呼吁广大驾驶员开车时系好安全带，不要接打和查看手机，摒弃驾驶陋习，远离交通事故！
记 者 | 陈常松
编 辑 | 朱来生
主 编 | 程 艳
,
