有不少人对法系车有误解，也包括我在内。所谓误解，大多数是由于法系车是不是地会做出一些不按套路出牌的设计。但这些设计或许并不能算是逆天，比如方向盘，比如后悬架，但很多时候会让你第一感觉怪怪的，虽然用久了之后你也会逐渐习惯。而标致5008正是这样一台车。
标致5008首先给你的感觉是一台“类”SUV，因为车型定义是如假包换的SUV的5008，在很多细节上，会让你感觉有点像台MPV，但这是一件坏事还是好事？就要看你到底想怎么用这台车，或者你买它的初衷是什么了。但这样把SUV做得像MPV，其实也不容易，之前在现代的SUV上也隐约见到过。
5008像MPV，这一点从它车身的体态上就能看出，尤其是从侧后方看去，再加上它更高的腰线和相对平直的尾部，会有一种“臃肿”的感觉，这样的设计漂亮吗？见仁见智，但可能看惯了德系或者日系车的人，都不会对这样的设计一见钟情，你会感觉到5008虽然前脸设计得还是挺精致和特别的，但是尾部就像是个半成品一样。
在内饰设计上，5008的首先给你的感觉便是很法式。因为当你坐进车内的一霎那，一定会被方向盘的位置所困扰，你会觉得自己怎么调整都无法清楚地看到液晶仪表，所以你只能妥协，让液晶仪表的位置位于方向盘之上。即便是这样，做到这一点你需要的不断地调整座椅，然后你还会感觉到5008的方向盘似乎有点小，正对着是你的胸部 - 想想都觉得神奇，找到一个接近相对舒适的方向盘位置，你需要调整的是座椅。
而当你适应了这样有些古怪的人机之后，这台车内饰的其它部分，才会让你感受到法式设计的不同，比如其中通道的设计上，有很多小细节是与钢琴按键相互呼应的，而在5008这样保留传统中通道的车上，钢琴按键又不会让人很厌烦，不会有那种物理按键的老。
后排的空间感在同级SUV算是能够接近MPV量级的，但这里所说的第二排，因为使用了全景天窗，加上座椅的填充物并不像沙发一样，因此视觉效果上的空间感更强烈一些。在实际乘坐中，腿部空间算是足够，但座椅长度还是不够，或许再长10毫米，腿部支撑会有更好的体验。但没办法，为了MPV的感受和第三排座，5008已经把车内空间用到了极致。
在动力总成方面，211马力1.8T发动机明显比170马力的1.6T要强不少，如果你真追求的是可放可收的感觉，或许1.8T是必不可少的，而且这台1.8T在低速的时候，对于油门踏板的反馈比较敏感，只是你不要真的指望它有多运动。而如果你真的就是拿5008当5座SUV来使用，那么1.6T也没有什么太大的问题。
关于5008值不值得买的问题，或者买哪款最合适，其实如果你已经决定入手法系车了，那么一定是对它的某个“卖点”情有独钟，而考虑到5008的各种配置和性价比，或许真的只有买顶配7座旗舰GT版车型才不会留遗憾。当然，其26.37万元的售价不算便宜，但是终端优惠其实也不少，而且，毕竟这是一台7座SUV。
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