地铁作为一种便捷而又实惠的交通方式，在我们的生活着起着极其重要的作用。
各城市地铁线路示意
中国的地铁发展非常迅猛，早在1965年，北京就已经在着手地铁建设。截至2018年底，北京地铁运营里程达626千米，上海运营里程达705千米。
地铁的开通运营，之于城市的意义，早已超越了曾经的便捷交通。从一条轨道线，到无数条轨道脉络，地铁串联起城市的各个角落，真正做到了让城市发展由点到面，由分散到集中，跨越不同区域生产特性，整合城市发展力量的意义。
德方斯新区
原本是地铁的交会处
经过几年地铁的带动发展
已经成为法国的一个繁华中心
东京附近的新宿
原本只是一个地铁站
如今却成了新的商业中心
面积超过200多平方公里
柏林交通分A,B,C 三个区
柏林主要景点都集中在AB区
乘坐地铁游览景点是很好的选择
那么，世界上第一个地铁是怎么来的呢？
伦敦帕丁顿火车站
19世纪的英国，经过了工业革命的洗礼，俨然已成为“世界的工厂”到了19世纪中期，随着蒸汽机车的普遍使用，各大城市之间的铁路基本铺好，从全国各地通向伦敦的火车轨道一直铺到了城市的边缘，伦敦人可以乘火车轻松地到达英国各地。
但当时伦敦市内的主要交通工具还是马车，出租马车的价格非常昂贵，类似现代的出租车。从1800年到1831年间，伦敦城市人口从不足100万上升到175万，城市变化相当快，人口几乎翻了一番。城市中心布满了密密麻麻的房屋，街道狭小不堪，相对富裕的伦敦居民开始向较远的郊区搬迁，工作时间再回到伦敦市中心。但伦敦的边缘地区没有直接通向市中心的便捷道路，高峰时间的出租马车形成拥堵，交通成了伦敦人出行的一大难题。
于是伦敦市组织了交通委员会向所有人征集解决交通问题的方案。一位名叫查尔斯•皮尔森的律师提出了一个修建“伦敦中央火车站"的设想，但是这个设想涉及了大规模的拆迁，被议会否定了。不过议会随后同意由一群承包商提出的要在伦敦修建一条地下道路的提案。不久，这两个提案被结合起来，形成了我们今天所熟悉的地铁的理念——在地下通行的火车。
1863年初的伦敦，世界上第一条地铁线路震惊了整个城市，在当时，在城市地下打洞并且安装轨道是一件不可想象的事情。
在历时三年的施工和多方阻挠后，大都会地铁（Metropolitan Railway）投入了运营。1863年1月10日，伦敦三万民众在地下试乘了四英里场的地下铁路。
地铁最早诞生于英国有其历史因素。伦敦作为当时世界上最大最繁荣的城市，长期处于交通瘫痪的状态。马车、街边小贩和日常通勤的路人，让道路变得异常拥挤。
维多利亚时期的空想家查尔斯.皮尔森第一个想到要将路挪到地下。
问题的解决方案很简单，那就是——明挖回填技术（Cut and Cover）
这项技术需要先将马路挖出一条巨大的壕沟，然后使用砖块进行封顶，最后对沟壑进行回填。
1861年位于国王十字车站附近的明挖工点的素描画
由于技术的限制，地表建筑物会因为地铁挖掘工程造成地基不稳，并且由于坑积水和某些地层土质疏松垮塌也常常会对工程造成影响。
1862年6月，舰队河（River Fleet）洪水泛滥，法灵顿工地遭到破坏
经历过多方阻挠和克服了种种困难，担任工程负责人的资深铁路工程师约翰·福乐（John Fowler）最终完成了大都会地铁工程。这条地铁很快成为了伦敦交通的重要组成部分。
新的地铁很快建立起来，三十年间，伦敦地铁系统增长到80公里。
然而，伦敦还在不断扩大，而常规的明挖回填技术已经越来越捉襟见肘。大多时候伦敦市中心的楼房、管道和天气等原因导致这项技术难以实施。
钻挖式隧道技术的问世让人们看到了希望。
由于不用挖开地表，使用新技术挖掘的隧道往往要比明挖回填的隧道深很多。并且新隧道的挖掘不会对地表造成影响，更不用拆毁地面的建筑和埋藏的管道。
第一条使用新技术挖掘的深层隧道地铁线——城市及南伦敦铁路在1890年投入运营并获得成功，近十条铁路在接下来的二十年间陆续建成。
这项革命性的新技术甚至被用于挖掘几条从伦敦泰晤士河下经过的地铁线。
二十世纪初期，布达佩斯、柏林、巴黎和纽约都建成了地铁线。
而今天已经有55个国家的160多座城市，都修建了地下铁路来应对地上交通堵塞。
一千年前的人们大概想象不到每时每刻都有钢铁巨龙在地下呼啸而过的场景。科技最大的魅力便是，你永远不知道下一个改变世界的是什么。
