作为最早一批自主高端品牌之一，长城汽车旗下的WEY品牌已经推出了四款车型，覆盖了紧凑型SUV到中型SUV，以及插电混动式中型SUV。在2018年，WEY品牌的销量突破了10万辆，算是基本站稳了脚跟。
进入2019年以来，受市场大环境影响，WEY的销量也略显疲软。今年4月，WEY品牌的总销量为7293辆，销量最高的VV6才4106辆，VV5为1007辆，VV7为2043辆，P8为137辆。而就在几天前，定为最低的VV5车型进一步丰富，推出了1.5T车型，价格也有所下探。
1.5T车型的造型设计没有什么变化，跟2.0T车型是一样的。主要的变化在于动力总成，这台1.5T直喷发动机跟哈弗F7等车型是同一机型，经过升级后，VV5装备的1.5T已经符合国六标准。
这台1.5T发动机动力参数很显眼，最大功率124kW，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm，但实际驾驶感受上，并没有参数这么漂亮，一方面跟传动系统的效率有关，另外跟VV5较大的车重也有一定关系，但满足日常驾驶是没有问题的。
而且据称这台发动机进行了一些改进升级，对降低油耗有一定帮助。因此，可以预见的是1.5T车型相比2.0T车型，在动力降低不大的前提下，油耗会有明显下降。对油耗敏感的消费者可以优先考虑1.5T车型。
1.5T车型也是匹配了长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这台变速箱已经在长城旗下逐渐普及，目前看可靠性还不错。而底盘一直是长城的强项，VV5的底盘调教也达到了较高的的水准。
VV5 1.5T车型的全系售价是12.58-13.98万元，而之前2.0T车型的起售价是12.98万元，价格下探的并不多，锐车评认为这主要考虑到避免对哈弗品牌造成影响。
但VV5 1.5T的入门车型配置有点太低，两个座椅都是手动调节，卤素大灯，甚至后排空调出风口都没有，最低配不值得购买。但1.5T车型全系标配了ACC自适应巡航、主动刹车和6个安全气囊，这个要点赞！
次低配车则是指导价12.98万元，跟2.0T的最低配价格是一样的。1.5T车型多了主驾驶电调，而2.0T车型多了流媒体后视镜。两者的配置水平没有拉开。当然，目前2.0T车型已经有不小的市场优惠，尤其是国五的车型。
小结：WEY VV5的推出，一定程度丰富了产品线，而且油耗也有所降低。但价格下探幅度有限，比2.0T车型的指导价只低了4千元，对市场的刺激作用还有待观察。
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