最近朋友在卖他刚买了一年多的别克GL8,当时买车还去看了奥德赛和艾力绅,最后挑了和最大的,结果他的爱人日常开着GL8实在是不方便,车实在太大了,停车也太麻烦,现在想把车卖掉,买一辆能座6个人,但是尺寸别太大好停车的车型,我给他推荐了这辆车,也是这篇文章的主角,来自大众的途安,起售价15万多,卖了GL8的钱刚好还能买一辆,这车怎么样呢?往下看吧:

奥德赛2022款对比途安l(奥德赛不好停车)(1)

车子长宽高尺寸:4537mm,1834mm,1682mm,轴距为2791mm。

奥德赛2022款对比途安l(奥德赛不好停车)(2)

外观方面,途安的外观设计真的是一眼就知道是一辆大众车型,造型轮廓和线条都很简单平直,没什么亮点,不过现在的高配车型还带有越野套件,倒是让他看起来不会太无聊,还有那么些野性和运动感。

奥德赛2022款对比途安l(奥德赛不好停车)(3)

氙气光源的前大灯,LED光源的尾灯,让他有着不错的照明效果,18寸的双色大轮圈,很提升档次感运动感。

奥德赛2022款对比途安l(奥德赛不好停车)(4)

车内设计没什么可说的,就是大众的T型中控台设计风格,没什么亮点,做工用料对于这个价位,算不错吧,配置上在同价位,也是中规中矩,好在实用好上手。

奥德赛2022款对比途安l(奥德赛不好停车)(5)

文中是他的高配车型,座椅使用的真皮的材质,填充软硬适中,坐起来还有着不错的舒适度,包裹感也比较到位,除了电动调节,还有座椅加热,乘坐空间方面,文中是6座版本,180cm的测试者前后三排座椅都能正常坐得下,舒适度还是能保证的,只是没有GL8那么充裕了,尤其是横向空间。

奥德赛2022款对比途安l(奥德赛不好停车)(6)

6座版本的常规容积只有137升,不过放倒座椅后,最大容积能做到1857升,十分出色。

动力方面,这辆车使用的大众十分主流的EA211系列的1.4L涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,搭配的7速干式双离合变速箱,车身重量1.56吨,零百加速时间9.3秒,比2.4L的奥德赛以及2.5L的GL8都要更快,开起来的感觉,实实在在的说,和大众其他适用这套动力总成的车型差不多,转速在2000转一下有点慵懒,日常起步有些黏糊,市区走走停停,一二档来回切换时会有顿挫,但是转速拉到2000转以上后还有那么股子蛮近,虽然车身更重,肯定不像自家高尔夫那么充足,但是日常超个车也很够用了,只是时速超过80km/h后又明显衰减,小排量车型也就这样。综合油耗7.5升,很不错,只是需要加95号汽油。保养车去途虎,机油电瓶轮胎啥都有,还没有假货也更实惠。

奥德赛2022款对比途安l(奥德赛不好停车)(7)

底盘方面,使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架,日常开起来,还是十分熟悉的大众车的感受,或者说开着它就像是开着辆尺寸大一些的高尔夫的感觉,悬架初段保留一定硬度,保证车身的姿态控制,虽然经过连续颠簸时车内的震动有些多,但是让人感觉十分扎实有信心,对于路面的大颠簸过滤,则会变得柔和了不少,当然,激烈驾驶时车身的支撑也就不怎么够了,没错,这是一辆能谈操控的MPV车型。

最后总结:这辆车外观不单调,内饰算实用,空间够用,动力充裕,底盘就是轿车的感觉,很好上手,顶配19万多的价格性价比不高,但是低配15万左右的价格,还有不错的市场优惠,还是挺值得推荐的,当然,前提是你要只考虑空间实用性。

你喜欢这辆大众途安吗?

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