本次发文分析TBR即全钢卡车轮胎气压！！
先来缕清几个概念：1、通常轮胎工给轮胎大气说“打12个气压”或者“打12个气”。这里的“几个气”便是我们所说的大气压！！
2、那么一个大气压到底是多少KPA？？
在标准大气条件、海平面的气压，1个大气压其值为101.325kPa，是压强的单位。由于普通轮胎店的气压表、均误差值比较大。
这里我们可以大概说：1个气≈1个大气压≈100kpa
我们分别来分析各类型轮胎推荐气压值：
注意：厂家推荐胎压值是指车辆在冷车状态下的胎压值。
常见真空规格厂家推荐气压值
结合厂家推荐值表格后，我们现在就非常明了的知道了我们的标准叫法和俗称对比关系了。
标准叫法和俗称对照
很明显，对于12R22.5规格，厂家普遍推荐太内压打9.3个气。而从我多年出差来看，全国可以说没有人会给12R22.5规格打9.3个气压。甚至打11个气压以下的轮胎店都很少！！！！
那么为什么推荐气压和实际气压会相差这么大？是厂家瞎推荐吗？是轮胎店瞎大气吗？1、没有几家轮胎店会用气压表给你量胎内压！！！
这种精准度底
这种油压表，精准度相对高很多
3、卡客车店基本上都是设置气泵气压上限，到达上限（比如12个气压）自动跳泵。
自动跳泵装置毕竟不是什么高灵敏装置，多少气泵使用年份久，条泵早已不灵！实际泵内气压忽高忽低（给轮胎的危害极大）
4、几乎没有轮胎店会给你上气门芯后给你量气压、补气！！！
熟练工漏气会小，新手嘛。。。自己脑补
综述：轮胎店表面上说给你打了12个气，实际上到轮胎内有11个气就不错了，普遍会在10.5个气！
虽然轮胎店在充气时存在气压差，但和推荐气压还是有1个气压的差距，这就不得不说中国的实际使用路况和车况了。
该图来自网络
那么究竟我们的轮胎需要打多少个气压？？？1、12R22.5规格，胎体较为结实的轮胎（优质轮胎），胎内压10-10.5个气压。低价位轮胎适当增加0.5-1个气压。
2、载重胎，这里就不限气压了，之前我们做过实验，8.25R16规格严重超载，任何品牌产品均出现趾口问题。后经过调整气压，趾口现象不复出现（当然所使用产品需要有足够耐压力）。当时该规格胎内压调整至13个气压。理论上载重胎气压应当随载重量增减，这样可以极大延长轮胎使用寿命。
注意：各品牌之间相同规格定位的轮胎，均有各自特性差异。相同车况使用不同品牌，需要针对品牌、产品系列进行胎压调整！！！不过能做到这个水平的轮胎店就要各位车主仔细寻找了。（技术活，没有一二十年专业经验干不了）
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