车主入手这台雷克萨斯ES300h的时间并不是很长，但是在用车过程当中，车主发现爱车的噪声较大，完全不像是该级别车型应有的隔音效果。因此车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音升级。
经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声还不是特别明显，但随着车速的提高。发动机舱内噪声、路噪和胎噪都会越来越明显。因此车主使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的引擎盖、仪表台下方和翼子板，做了针对性的隔音处理。
配置清单：
引擎盖：StP银卫盾＋AC06隔音棉
翼子板：StP小炸弹＋AC06隔音棉＋NB2低频反射棉
仪表台下方：StP小炸弹＋AC06隔音棉＋NB2低频反射棉
原车的引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖处很容易产生振动噪声。所以技师先使用StP银卫盾，对引擎盖做止振处理，再使用AC06隔音棉对引擎盖做隔音处理，降低了引擎盖部位噪声的产生和传播。
发动机舱内除了引擎盖部位的噪声外，还有发动机工作产生的机械噪声，这些噪声有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部。所以技师在使用StP小炸弹对仪表台下方做了止振处理后，又使用AC06隔音棉和NB2低频反射棉，对仪表台下方做了隔音和吸音处理，有效阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
汽车在行驶时产生的路噪和胎噪，则主要通过翼子板传入到车厢内部，所以技师先使用StP小炸弹对翼子板做止振处理，降低该部位的共振；再使用AC06隔音棉做隔音处理，增强翼子板处的密封性；最后使用NB2低频反射棉做吸音处理，将路噪和胎噪反射吸收，减少路噪和胎噪的传入。
结语：升级完成后车主特意在高速状态下做了道路测试，结果显示车厢内的噪声和升级之前相比较下降了至少70%以上，这大大超过了车主的预期，车主也表示如果有需要，依然会选择上海音豪。
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