车对于咱们老百姓来说代表的含义可能各不相同。有的生意人买车为了谈生意，可能会注重品牌效应；有的女生买车为了彰显自己的个性，可能会注重车辆的设计；而对于刚出社会，或者说一些刚拿驾照的新手而言，车对于他们可能仅仅是一个务实的代步工具。所以说有一千个读者就有一千个哈姆雷特，有一千个消费者就有一千个选车的理由。
这一期，懂哥就给那些预算不多的“新手”们推荐三款落地不超2万元的家用轿车。对，你没听错，全款拿下！
二手马自达2
国内上市时间2007年
可能懂哥不说很多人都已经把它给忘却了，它就是来自马自达的一台A0级小车——马自达2。在国内市场，很多人一提到马自达总会想到那台经典的马自达6，毕竟是它为这个品牌在国内创下了销量巅峰。但是如果你想体验马自达的驾驶乐趣，但是手头预算有限的话不妨来看看这台马自达2，兴许会有惊喜。
这台车在国内的上市时间是2007年，正是懂哥读大学的时期（又暴露年龄了），不得不说那个时期懂哥就被这台车迷得不要不要的！流畅的造型，年轻的设计语言，还有马自达那有口皆碑的操控实力，对于当时的年轻人来说谁看了不得眼馋？不过有一说一，这台车的市场销售成绩不甚理想，毕竟那个年代A0级的“霸主”本田飞度凭借更大的车厢空间，更低的油耗表现抢走了不少市场份额。但是，市场卖得差的车并不一定就没有实力，马自达2就是这种“怀才不遇”的车型。
如果你追求驾驶乐趣，轴距很短的它可以为你带来爽朗的弯道表现，车尾的跟随性极佳，再配合精准的转向调校，开着马自达2会有一种非常强烈的操控乐趣。不过选择这台车你得搞清楚自己的用车诉求，如果追求后排的空间实用性，那么我劝你放弃它。但倘若你比较“自私”地追求驾驶乐趣的话，那么懂哥会告诉你，这2万块钱超值！
二手标致206
国内上市时间2006年
2006年的第一个月份标致就在国内投产了一款重磅小车，它就是206。如果你关注过拉力赛的话，那么一定不会忘记它在精彩赛事中抢眼的实力表现。坦率地说，在2006年间，大多数老百姓买一台车不会去深究一台车的运动能力（或者说还不懂什么叫运动能力），只想着这台车坐得舒不舒服，配置高不高，价格是不是划算。
但是对于懂它的人，则会欣赏206所带来的运动潜质。君不见那个年代路上还是有不少206改装车（注：改装非法，切勿违反交规）存在的，由此大家对于这台车的操控乐趣也可见一斑。轴距短这一先天优势为标致206的驾驶感受带来了不少正面帮助，再加上法系车型对于底盘的调校一向功力了得，所以标致206的优势就总结成两个字：好开！
不过在选择二手标致206的时候，大家要多留意内饰塑料件的功能性是否完整。法系车型公里数上来以后，大多小毛病会多于同级的日系及德系车型，比如内饰塑料件的老化程度会比较明显等。所以挑选的时候要多留个心眼。最后懂哥给个小建议，206这台车型的发动机属于高转速发动机，手动挡车型拉高转速所带来的响应感还是很直接的，配合206较轻的车身重量，加速感不错。强烈推荐购买手动挡车型！
二手大众POLO
国内上市时间2002年
比起前面两台车型，大众POLO可是“老江湖”了，它来国内的时间可是最早的，老百姓对于它的认知也是最熟悉的。懂哥就曾经在大学期间开过这一代POLO的手动挡版本，给我留下的印象非常不错，接下来我具体给各位说说。
它的“脾性”与前文两台车截然相反，转向轻松，挂挡顺滑，悬挂行程较长，调校得也比较绵软，所以驾驶起来非常舒适。完全一副“与世无争”的样子，操控性三个字基本上与它“绝缘”，它只想成为一个称职的家庭代步工具。说实话，从这一点来看它做到了，而且做得非常棒。现在仍然有许多车友在买车的时候迷恋“德原朗”带来的扎实感，其实这种记忆可以追溯到这台POLO身上，厚实的关门声和底盘质感，确实让人有一种莫名的安全感。
其实早期的POLO有个通病就是油表显示不太准确，这个是要大家多留心眼的，别到时候买了台二手车开开心心上路，结果把自己给“抛锚”到路边就惨了。除此之外，POLO后排座椅的乘坐感受较硬，这个大家去选车的时候可以亲自试试，看看自己能否接受。懂哥对于这一代的POLO印象还是很不错的，它虽然没有很好的操控性，但绝对是一个称职的家庭用车。另外提一嘴，当年很多人第一次听说激光焊接技术也是由于这台POLO，所以POLO流传下来的口碑关键词基本就是：坚固可靠，皮实耐用。
