本人曾经也在深圳4S店呆过差不多两年，现在和之前的4S店的销售师傅，一起出来开了个车行也就是俗称的汽贸，业内各种事迹基本都听过了解过看到遇到过，师傅从业6年从当年的限购，客户排队晚上12点求着买车，到现在的车市寒冬，基本阅历也算丰富了所以头条的小伙伴关于买车的问题都可以说出来交流交流，下面我们就来说一说关于汽贸和4s店买车哪个靠谱?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
汽贸和4s店买车哪个靠谱
本人曾经也在深圳4S店呆过差不多两年，现在和之前的4S店的销售师傅，一起出来开了个车行也就是俗称的汽贸，业内各种事迹基本都听过了解过看到遇到过，师傅从业6年从当年的限购，客户排队晚上12点求着买车，到现在的车市寒冬，基本阅历也算丰富了。所以头条的小伙伴关于买车的问题都可以说出来交流交流
言归正传今天给大家说说车行内不为人知的一面，也是大家最想知道的，为什么汽贸的车，总是比4S店便宜，两者买车有什么不同。说到这就要给大家介绍一种职业，车界的资源商。也可以理解为经纪人意思差不多。资源商人手里通过自己的努力，手里有全国大大小小部分4S店经理的电话，他们能拿到一个外人去4S店永远谈不到的价格，因为资源商人一年能给4S店带来几百到一千不等的销量，而现在大部分4S店运营都是亏损的状态都是靠厂家年底的销量分红，所以他们也算相辅相成，而汽贸找到资源商只需要告诉车型价格颜色，资源商人就能给汽贸找到方圆几十公里4S店最低的价格，并且都是有现车的。汽贸再带自己的客户去到4S店以双方谈好的价格把车提回来。这里说一下一个比较有趣的事情也是我身边发生的，一个客户看长安的某一款车去4S店谈了三次并且也交了两千元定金，但是还是心有不甘觉得买贵了，最后找到了我们客户在我们这买了，客户也没有说实话，我们不知道他已经交了钱，结果在我们这定了，最后带他到了同一家他交了钱的店去提了车，也遇到了他之前的销售，这就很尴尬了。然后这当中就是资源商人占了很大的戏份，这家4S店是离我们最近的，价格给到我们也还算可以，而且我们的保险，上牌，其他费用也比4S店便宜，所以客户连在4S店的定金都没要就选择了我们。所以说在汽贸买车，当然不是大家以讹传讹的骗子，但是凡事都要长个心眼，每一行都有老鼠屎，汽贸也不例外也有扯皮，骗定金等等现象发生。
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