5月的德国有点热了，在慕尼黑郊外某处仓库里，宝马集团为全球媒体准备了一次相当低调的品鉴会，内容就是mini Concept Aceman纯电动都市跨界概念车。没有领导讲话，没有明星站台，没有歌舞表演，甚至每场只让一个媒体进去。
在喝了几口冰凉的气泡水之后，我忙不迭走到聚光灯下审视这款紧凑型MINI Concept Aceman全球概念车。要知道宝马集团的概念车有两种，一种就是看看就知道未来30年不会生产的车型，纯粹是概念或者说理念有时候就是一种信念；还有一种就是基本已经定型的车型，这种概念车看着就很靠谱，即便是未来量产了也会大致一样。让我品鉴的MINI Concept Aceman全球概念车就属于后者。这辆车采用了全新的跨界车型概念，四门五座设计（长4.05米/宽1.99米/高1.59米），填补了MINI COOPER与MINI COUNTRYMAN之间的空白。
汽车就好像一部设计师创作的艺术作品，其中他要表达的东西非常清晰、直截了当。MINI Concept Aceman全球概念车第一眼看过去，就是一部紧凑的纯电动crossover都市跨界车型：大格栅的轮廓、头灯的位置、四个车轮处于车身的四角还有悬浮式车顶，这就成功了一半。换句话说这部艺术作品是爱情片还是动作片已经大差不差了，剩下的就是最见功夫的细节。
正在仔细端详，忽然从远处走来一个穿着工装挽着袖子的年轻人，一脸谦和但自信的笑容，乍一看以为是后勤组的打工学生闯进了片场，他一开口我才知道他的身份，“你觉得我的设计怎么样？”
这个年轻人就是MINI 设计总监奥利弗·海默尔（Oliver Heilmer）。他22年前加入宝马集团设计团队，参与设计了很多MINI车型。MINI的Cabrio、Clubman和Pickup概念车都体现了他的风格。
“打造MINI纯电动车让我们对设计有了重新的思考。同时，我们依然聚焦细节、延续经典、持续创新，MINI依然始终引领潮流”，奥利弗·海默尔说道，“在‘迷你至简’的 全新设计语言中，我们将MINI品牌基因的核心与创新、美学以及技术灵感相融合。这意味着每一款MINI车型都是最经得起历练、最具前瞻性的原创作品。”
MINI Concept Aceman全球概念车比起前作，显得更加粗犷，特别是棱角分明的轮拱更有SUV的感觉。但车身比例依然保留了迷你的经典元素“大格栅、小身形还有卡丁车一样的车轮位置是必须的”奥利弗·海默尔接着说“我想通过MINI让大家获得更多的快乐，其实我的工作就是用符合时代的最新的设计语言去诠释MINI这个经典的品牌。比如这辆车车顶行李架中的米字旗元素，不仅是MINI品牌元素的传承，也带来了很好的视觉体验。”
数字化技术让MINI Concept Aceman全球概念车更加MINI，为用户提供更具趣味性的沉浸式驾乘体验。这部小巧紧凑的都市纯电动crossover跨界概念车，驾驶舱内设计最大限度精简化。该车采用全数字显示和控制单元OLED技术。这将极大增加单一控制单元的功能性。此外，MINI也是全球首个搭载圆形触摸屏的汽车厂商。
这一创新显示技术为MINI全新用户界面设计铺平了道路。与此同时，MINI的设计依然保留了模拟控制单元，例如中控台下方的开关旋钮。这些均体现了MINI对细节的关注，以及如何凭借独具一格的设计将直观的功能转化为可感知的体验。
奥利弗·海尔默表示：“MINI设计的未来，源于重塑自我，打造独有品牌形象的勇气和决心。”这也包括了对可持续材料的不断关注，新一代MINI车型将在内饰表面完全摒弃皮革材质，大量采用织物，并逐步停止使用含铬部件。
通过电动化、资源节约型生产、严苛的环境标准，以及逐步增加的再利用材料、天然和可回收材料使用率，均表明了MINI品牌面向未来发展的基本态度和责任心。坚持“最少的资源消耗”这一理念深深植根于MINI品牌之中，未来将通过MINI全新设计语言更全面地融入到新一代车型中。
交谈中，我冷不丁问道：“你设计的mini这么具有英国风范，那你是在英国读书或者在英国工作过么？”奥利弗·海尔默耸耸肩说“我一生中从未到过英国。但我们在英国有一个设计团队支持我的工作，此外我通过大量参考来自英国的资料来汲取灵感。此外，宝马集团的设计中心有四个团队：宝马、宝马摩托车、MINI还有劳斯莱斯，我们定期会开会交流想法。”
“最后一个问题，你最喜欢的英国时尚品牌是什么？”“保罗•史密斯”他不假思索的回答道。
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