宝马、奔驰、奥迪，这三个来自欧洲的豪华汽车品牌一直在消费者心中占据着举足轻重的作用，是很多人买车的首选，这也让欧洲这个汽车发源地有着足够的底气向全球输出自己的造车文化。而随着电气化时代到来，全球乘用车市场正在发生微妙的变化，有传统巨头的忍痛转型，也有新势力的轻装上阵。
今年上半年，比亚迪就官宣停止生产燃油车，全面倒向纯电动和插电式混合动力。在燃油车依旧是汽车市场销量主力的背景下，比亚迪停产燃油车有着壮士断腕，押宝新能源未来的壮志豪气。也是这份豪赌，让今年的比亚迪强势崛起。3月，比亚迪乘用车销量超10万。9月，比亚迪乘用车销量再超20万。短短半年的时间，比亚迪的销量就翻了一番，稳坐新能源销量桂冠。
国内市场势如破竹之际，比亚迪也把目光投向了全球市场。7月21日，比亚迪在日本召开发布会，官宣正式进入日本乘用车市场。9月28日，比亚迪在欧洲召开新能源乘用车线上发布会，正式发力汽车发源地欧洲。对于比亚迪来说，它的目标就是成为下一个时代的BBA。站在全新的赛道上，面对宝马、奔驰、奥迪，现在的比亚迪轻装上阵，以每月三位数的同比涨幅快速成长，9月份更是历史性的突破了20万台的月销量。20万，这个很多新能源品牌一年也追不上的月销量，加上快速、稳定的产品迭代，让现在的比亚迪底气十足。而比亚迪的星辰大海的下一站，正是欧洲。
比亚迪在欧洲市场上首批推出了元Plus（ATTO 3）、汉（HAN）、唐（TANG）三款车型，其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付。欧洲尤其是德国一直是消费者心中的汽车强国，比亚迪以德国市场为中心辐射欧洲市场，既表现了要突破欧洲市场的决心，也体现了比亚迪深厚技术积累下的底气。
作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，比亚迪推出刀片电池、e平台3.0等先进技术，提供安全、高效、舒适、智能的全方位新能源汽车产品服务。厚积薄发，比亚迪多年来对新能源汽车技术上的不懈追求，促进了今年国内市场销量上的大幅度跨越，并且在海外市场的扩张也表现得底气十足。
比亚迪的下一站是欧洲，也是全球市场。
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