塞胶条补胎这个是最原始的一种补胎方式，补胎方法是，用一个锥子从扎胎的地方扎进去，扩大一下伤口，不扩大的话胶条塞不进去，然后再把带胶的胶条从伤口处塞进去，再把漏在外面的胶条割掉，补胎完毕原理是因为轮胎橡胶有弹性，把胶条紧紧的挤住了，保持气密性，胶条表面也有胶，也能够粘住轮胎，保持不掉下来，下面我们就来说一说关于常见的补胎方式有哪些?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
常见的补胎方式有哪些
塞胶条补胎。这个是最原始的一种补胎方式，补胎方法是，用一个锥子从扎胎的地方扎进去，扩大一下伤口，不扩大的话胶条塞不进去，然后再把带胶的胶条从伤口处塞进去，再把漏在外面的胶条割掉，补胎完毕。原理是因为轮胎橡胶有弹性，把胶条紧紧的挤住了，保持气密性，胶条表面也有胶，也能够粘住轮胎，保持不掉下来。
火补。这个方法其实用的不太多，因为操作复杂，太费时间。操作也是和冷补方法一样，也是有一个胶片，但这个胶片不是贴上就完事的，需要用一个加热装置烘烤，把这个贴片烤化了，让它融入到轮胎的伤口里面，冷却之后，就和轮胎融为一体了，可靠性最高。但是因为对施工技术要求高，并且费时间，操作不好很容易损失轮胎，所以很多补胎店都不会给用火补。
蘑菇钉补胎，也叫胶钉。这个补胎的操作方法和上面冷补的方法相同，唯一不一样的就是补胎的材料不一样，这个材料除了一个和冷补一样的胶片外，在胶片的中心还有一个橡胶尾巴，样子就像是一个小蘑菇，像大头钉。补胎时除了把胶片贴上，这个胶条尾巴也要从轮胎内侧穿出来，穿到轮胎外侧，再把多余的减掉。这个可靠性就非常高了，也完美解决了冷补的不足，扎钉处的轮胎中间都填补上东西了，洞口也堵住了。就是价格要贵一些，便宜的得一百多。
冷补，也就是常说的贴片的方法。这个是比较主流的方法，应用较多，跟补自行车胎方法差不多。操作方法是从车上拆下轮胎，再用扒胎机把轮胎从轮毂上拆下来，找到轮胎扎钉处，进行打磨，最后贴上胶片。
