前段时间,小编去外出走访的时候拍了一下黄埔各片区轨道交通的相关现状,街坊们也是留言纷纷,有街坊提到,科学城目前的地铁线路实在太少,出行并不便利。

对此,有街坊回答,没事啊,还有20号线可以期待一下的,开通后直达市区。

小编作为住在科学城的一位市民,偶尔也会吐槽科学城的地铁线路太少,日常通勤不够方便,对大家说的20号线也是很感兴趣,回家后也查了一些资料。

这次,我们来一起聊聊这条线路。

01.

聊聊地铁20号线

据之前网传的线路图来看,广州地铁20号线串联海珠区、天河区、黄埔区、增城区、最后穿过新塘直连江南。

增城13号线最新规划(网传6号线改线串联增城)(1)

广州地铁20号线规划走向示意图

图源/头条@路路信息

这图看着倒是挺长的,但细看后不难发现,地铁20号线黄埔段的线路设计,跟现有的地铁六号线有些雷同。从网传线路图来看,地铁20号线黄埔段基本沿着现有的6号线方向设计,网传的站点设置跟现有站点也基本一样。

为了进一步验证此线路的真实性,小编翻阅了广州市规划和自然资源局近期编制的广州地铁线路规划。

增城13号线最新规划(网传6号线改线串联增城)(2)

根据规划,地铁20号线的站点区间为岭南广场—江南,功能层级为普速地铁。从广州市规自局编制的线路规划图来看,地铁20号线广汕路段的线路走势和现有地铁六号线比较一致,站点设置上地铁20号线标注出植物园、龙洞、高塘石、苏元、香雪等地铁站点,跟现在的地铁6号线也差不多。因此,小编猜测,地铁20号线可能会由现有的地铁6号线“改线”而来。

单从规划来看,待其建成后,科学城的街坊确实能够通过地铁20号线直达市中心。

增城13号线最新规划(网传6号线改线串联增城)(3)

红线为地铁20号线的大致走向

在先前印发的《广州铁路枢纽规划(2016-2030 年)》中提到,新塘站未来将实现综合交通一体化,通过新塘站连接穗莞深城际、广州地铁13号线、16号线、规划28号线主线及支线、规划20号线等轨道交通线路的交汇点。

而从规划的施工图来看,新塘高铁站下方已预留了地铁20号线的换乘站点。

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新塘高铁站同步实施20号线车站

另外,据部分媒体报道,在新塘高铁站建设的过程中,地铁20号线新塘站也在同步建设中。

如果现有的地铁6号线未来会改为20号线,也就意味着在后续动工建设中相较其他线路,地铁20号线的工程量更少,施工周期也会相对短一些。加上地铁20号线新塘站也在同步建设,这是否意味着这条线路快要动工了?

遗憾的是,十四五期间,地铁20号线并不在规划当中。但是,小编认为,既然新塘地铁站已在建设,六号线东延段已列入第四期轨道交通建设规划,那么,作为6号线“延长版”的地铁20号线是否有望列入第五期的轨道交通建设规划中呢?

当然,这只是小编的一个猜想,究竟会不会列入后续规划,还需要以官方通报为准。

增城13号线最新规划(网传6号线改线串联增城)(5)

02.

线路规划引热议,

这些问题如何解决?

就地铁20号线的规划问题,街坊们的争议还是很多。

大部分街坊认为,地铁20号线除了能解决通勤,增加各个区域的连接性以外,还能解决现地铁6号线的运营问题。

就当前情况来说,6号线运营的是4L车型,即4节车厢,但6号线二期工程长湴(不含)至香雪段的所有车站均按照6节车厢设计,并在植物园站预留了线路拆解条件。

增城13号线最新规划(网传6号线改线串联增城)(6)

截自广州日报2016年9月新闻

但是,因为二期和一期贯通运营,6号线二期的所有车站均只使用4节车厢的长度,1/3的运能也就无法正常使用,对运输资源造成了一定的浪费。

另外,由于地铁20号线新塘站在高铁站施工过程中也已同步建成,如果未开通的话同样会造成资源的浪费。

综上,部分街坊认为,出于对资源利用率和通勤便利性的考虑,地铁20号线还是应该尽快动工。

不过,也有观点认为,目前6号线的客流强度,已超过国家要求的0.7万次/公里。如果拆解变成20号线,市中心段(植物园——岭南广场段),科学城段、陈家林段、新塘段,基本都是人流密集区域,如果开通地铁20号线,整体的客流只会有增无减,对日常的通勤舒适度会带来一定影响。

从街坊们的观点来看,出于日常通勤和提高各区域直接联系的角度,大部分街坊还是支持尽快动工地铁20号线,但就现阶段的实际情况来看,如要全段开通,短期内仍不够现实,另外,6号线的客流量已趋于饱和,如果开通20号线的话,在客流量上必然要进行一定的优化。

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(图源/黄埔生活汇摄)

为提高线路的可行性,在设计过程中需要考虑各版块的现状和未来发展。就板块间的情况来看,黄埔至天河市中心已有通勤的地铁线路,能够满足现阶段的出行需求;科学城—云埔—陈家林—新塘还是地铁空白,即便6号线东延段延长至刘村片,但对整个片区来说仍是杯水车薪。

因此,出于提升出行便利度和利用率最大化的考量,小编认为,在后续建设过程中,可以适当考虑先建设西段,不仅能解决云埔片的通勤问题,同时也能更好的链接增城陈家林片、新塘片,更好的加强两地之间的联系。当然,在成本可控的情况下,东西段如能同时动工建设当然更好。

另外,由于地铁20号线基本由地铁6号线延长而来,在建设中并不会影响旧6号线的运营,对日常通行并不会带来太大的负面影响。

所以,综合各方情况以及片区现在,小编认为,地铁20号线确实值得尽快纳入建设议程。

各位街坊,对于地铁20号线,您有怎样的看法,欢迎在评论区里留言。

注:部分信息源自网络,以实际为准

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