初夏的阳光从密密层层的枝叶间透射下来， 风儿带着微微的暖意吹着，仿佛在告诉我们：“春已归去。”随着气候的变暖，现在越来越适合外出游玩了。而此时如果能有一台越野能力出色的SUV，那就再适合不过了！
本期懂哥给大家推荐三款适宜初夏出游的SUV，它们价格不贵，十分实惠。最重要的是性能表现不俗，能让你的户外半径扩大不少，远离城市的钢筋水泥，一起来看看吧！
斯巴鲁森林人
厂商指导价22.38-26.58万元
提到斯巴鲁不用多说，像是水平对置发动机、全时四驱系统、以及那套进化了很多代的EyeSight行车辅助系统，都是在业界早有耳闻的。今天懂哥介绍的森林人就是这样一款车，它在拥有上述硬件的同时，还拥有“日本进口”这个自带光环的身份。与此同时可别忘了，它的起步售价仅仅是20万出头。
当你一坐进森林人的驾驶舱，便能感受到通透视野所带来的的愉悦心情。在同级别中，你很难找到拥有如此上佳视野的SUV了。而当你发动引擎将它开起来之后，轻巧的转向风格，柔韧而平顺的底盘表现，也会在行车路途中为你带来几分惬意，配合整车较低的重心，在弯道中它呈现出的是一种安定而果断的操控感受。甚至在森林人车系以往的弱项“隔音”方面的表现，在这一代也得到了质的飞跃，静音性有了明显提升。
懂哥相信留意这款车的朋友们，一定在网上经常看到各种对比测试的越野视频，比如在恶劣地形条件下，同级的一些竞品SUV往往会败下阵来，但森林人却能轻松通过。每每看到这些国内外的对比视频，懂哥都不禁感叹，在20来万这个价格区间里，抛开硬派越野车，斯巴鲁森林人的越野能力绝对是第一梯队的。
奥迪Q3
厂商指导价27.88-32.36万元
回想2013年，奥迪Q3第一次进行了国产化，当时它的到来让国内车友们能以一个较有亲和力的价格开上豪华品牌紧凑型SUV。现如今，Q3已经发展到了第二代，平台更新，造型也更酷。它不再是上一代车型那种圆润可爱的风格，线条变得更为犀利。
Q3虽然车型尺寸并不算大，但是在对待越野方面还是一丝不苟的。它的全时四驱系统是一个亮点，要知道奥迪的四驱系统一直都是名声在外的，匹配上第五代电动液压多片离合差速器，整体的性能很强。让车主在市区代步之余，偶尔去野外撒撒欢也是可以的。只是懂哥稍微提醒一下，这台车的全时四驱在条件良好的铺装路面行驶时，前后轮的扭矩分配比为95:5，后轮获得的扭矩并不高，这是为了燃油经济性而作出的考量，因此它的四驱并没有森林人那么“纯粹”，这一点是需要大家注意的。但是在较为恶劣的路况下，这套四驱系统还是能提供稳定性保障的，应付轻度越野没有问题。
在科技配置上，新车配备了智能泊车系统、自适应巡航控制系统、侧向辅助系统、主动车道保持辅助系统、陡坡启动辅助系统和陡坡缓降控制系统等多项智能驾驶辅助系统。而虚拟座舱、MMI中控触摸屏、AudiConnect互联科技的搭载也凸显了整车的科技感。
大众途岳
厂商指导价15.86-21.66万元
大众在国内的SUV车型名称众多，首先一汽大众有探影、探歌、探岳；上汽大众有途铠、途岳、途观L，以及体态上最大的途昂……数到这如果你还没晕的话，那么跟随懂哥来一起看看上汽大众的途岳。
大众的许多车型都用套娃的方式，外观一个个看起来都是孪生兄弟。虽然途岳外观与弟兄们类似，但是它有着一种大气的魁梧感。懂哥思来想去，觉得这与它的大灯设计有关，方正的线条与其大哥途昂十分相像，气势感一下子就出来了。
高配版途岳车型搭载了4Motion全时四驱系统，不过与前文的奥迪Q3类似，它在一般的市区行驶时，后轮所分配到的扭矩并不大，依然无法与森林人相提并论。但各位看官也无须担心，当它来到路况较差的郊野路段，电脑会重新合理地分配前后轮的扭矩，以此获得尽可能强大的越野能力。懂哥看了看销量榜，虽不及“神车”老途观当年勇，但放在如今竞争激烈的SUV市场大环境下，也算交出了优秀的答卷。
