独山东站效果图
经过3个多月的奋战，由中铁建设集团承建的贵南高铁独山东站站房工程目前已进入地基基础地梁承台施工阶段，地基预计本月底完工，意味着贵南高铁贵州段站房建设取得新进展。
据了解，独山东站位于黔南自治州独山县麻万镇花园村，是贵南高铁贵州段2个新建车站之一。贵南高铁贵州段全长199.644公里，设龙里北、贵定县、都匀东、独山东和荔波5座车站，其中，前3站是既有车站，且与贵广高铁并站，本次只需进行站场工程扩建改造；后2站为新建车站。
8月20日下午，烈日当空，室外气温超过30℃。记者在现场看到，几台大吊车的吊臂正在半空中移动，数十名工人正在进行相关附属设施建设，繁忙的景象与炎热的天气一样火热。
“我们今年5月初就开始进场施工，现在每天有170多人奋战在工地上。”中铁建设集团贵南高铁贵州段项目部技术部部长徐赵西介绍，截至目前，站房桩基施工已全部完成，站房地梁承台施工已完成75%；站台雨棚基础已完成70%；雨棚浇筑完成200米梁板；附属用房主体结构完成60%。
徐赵西说，预计8月底，将完成地梁承台施工，也就意味着站房地基基础施工全部完工，之后将依次进入主体结构施工、屋面施工、装饰装修施工等，预计到2023年11月15日，独山东站站房工程将全部竣工，为贵南高铁全线开通运营奠定坚实的基础。
独山县是“中国花灯艺术之乡”，独山东站在建设过程中将当地特色文化与现代高铁客站站房功能有机融合，整体建筑风格和细部特征充分展现出该站“山形水势，醉舞花灯”的设计理念。
徐赵西介绍，该站旅客进出站流线为下进下出形式，高峰时段每小时客发量最高可达800人。车站距离独山县城约7公里，与普铁黔桂线上的独山站相距4公里。
贵南高铁全线通车后，贵州独山、荔波两县将迈入高铁时代，贵阳至南宁最快2小时可达，比目前经由贵广高铁、衡柳高铁和柳南客专绕行至南宁将大幅压缩3小时以上，对于加密完善贵州和西南地区高铁网、改善沿线群众出行条件、优化黔桂两地黄金旅游通道、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等方面都将发挥重要作用。
贵阳日报融媒体记者 曾秦
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