4月13日17时55许，由北京西开往珠海的G65次高铁1列车稳稳停在武广株洲西站，因工作关系常来株洲出差的李圣不由感慨：“以后再也不用到长沙转车了。”近一年来，经全国人大代表单晓明呼吁，铁地联动，武广株洲西站新增经停列车25趟次。
去年5月召开的十三届全国人大三次会议期间，单晓明建议增加武广株洲西站高铁经停车次。来自株洲市交通运输部门的调研资料显示，武广株洲西站日经停车次102趟，经过不停车次221趟，日均发送旅客7000人次。由于无始发车次、经停车次少，致使旅客出行选择有限，车站的运能负荷远未达到合理区间。单晓明认为，武广株洲西站具备增加经停车次条件，不仅方便旅客出行，还对推动地方经济社会发展具有重要作用。
国家铁路局、广铁集团，株洲市委、市政府高度重视单晓明的建议案，多次就此召开专门会议。去年7月1日，经株洲市交通运输局多方协调，武广株洲西站首次新增10趟经停车次。此后，又陆续2次增加经停车次，累计新增经停列车25趟次。其中，G65次列车停靠解决北京至株洲无直达高铁问题；G6116、G9650次列车圆了广州、深圳的乘客下班后坐高铁回株洲的“高铁梦”。
株洲市交通运输局局长徐业伟表示，将加强与铁路部门联系衔接，争取更多停靠和始发车次。
来源|湖南日报
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