印象中，多数国产MPV都是以性价比与实用性作为卖点，在档次感方面或许并不出色，热销车型中的宝骏360、比亚迪宋MAX皆是如此。通常情况下，此种价格相对较低的车型确实具有较强的吸引力，很容易被消费者接受。而若想选择一台有档次感的汽车，很多人则更容易看向别克GL8与本田奥德赛等车。其实在众多国产MPV中，仍然能找到一些档次感十足的汽车，比如瑞风M5。
瑞风系列与很多国产车一样，都是以国内消费者的需求来设计车型，兼具性价比与实用性。或许是想打破这种局面，也或许是想提升品牌象形，使得瑞风M5的到来变得有了意义。此车在外观设计等方面体现出相对较高的水准，令人丝毫不怀疑它的档次感，不过若想取得优异的销量成绩，或许并不是特别容易，毕竟它所需要面对的竞争对手较多，其中就包括了一些实力不俗的合资车，那么在国产车被打上高性价比标签的情况下，它是否能出人头地呢？
笔者认为，获得高销量需要多个方面的支持，档次感只是其中一个因素，作为一台国产车，消费者对其印象在短时间之内难以改变，配置等方面的投入将是影响销量的重要因素，如果瑞风M5想要突破重围，达到提升品牌形象的目的，就必须要拿出足够的诚意，而品牌形象的养成需要循序渐进，短时间之内或许并不容易看到成效。不管如何，能够勇敢的踏出这一步已经难能可贵，那么它的表现究竟如何呢？
首先在设计方面，它有了属于自己的心得
如果说除了性价比与质量之外，哪个方面最被消费者重视，或许设计会是其中之一。而此车在外观方面一改以往的设计理念，更加注重档次感。它的侧面设计比较端庄大方，从车头贯穿之车尾的车窗中加入了隐私玻璃，漆黑如墨的玻璃与车身颜色形成了鲜明的对比，很容易吸引人的目光。而前脸与尾部的设计则比较简洁，其中车窗与车灯组、进气格栅相连接，不难感受到设计师具有较高水平，连别克GL6也没它有档次。
而在内饰方面此车的设计比较熟悉，家族式设计的应用较为广泛，似乎该品牌对此十分满意。客观的说，它在换挡区域的设计很实用，且比较有特色，但其整体轮廓与细节的处理却并不出色，线条有些过于生硬。而中控区域则更加缺乏亮点，能看出它想要追求简单大气的设计理念，却弄巧成拙，与多数国内消费者的审美观存在差异。整体来看，除了中控区域的设计思路比较新颖之外，它的内饰还存在不小的提升空间。
其次在配置方面出任意料，不过空间较大
国产车之所以能在短时间之内取得优异的销量成绩，离不开性价比与配置方面的支持，而作为一台定位较高的国产车，瑞风M5的配置并不是很丰富。它主要是缺乏安全配置，不提车道偏离预警系统等高端的配置，就连ESP车身稳定系统也没有配备，这一点确实令人比较疑惑。或许瑞风M5有着自己的想法，与其将成本投入到安全配置当中，不如多增添一些舒适性配置，令消费者更容易感受到诚意，但其实安全才是最重要的。
而在空间方面，受到定位的影响，此车拥有较大的车身尺寸，其长宽高分别为5100/1840/1970mm，轴距为3080mm。在MPV车型中，它的尺寸已经不小，与上汽大通G10处在同一层次，这令它获得了充裕的空间。而在座椅布局方面，瑞风M5采用的是2 2 3的布局方式，比较常见却很实用。值得一提的是，此车在后排座椅方面全系都没有配备加热、通风等功能，且采用了双侧手动侧滑门，令乘坐体验受到了影响。
再次，动力系统表现中庸，性价比尚可
相信多数消费者对充沛的动力都比较向往，对于尺寸较大MPV车型而言，其表现也将十分重要。而此车搭载的是柴油1.9T或汽油2.0T发动机，最大功率分别为139、190马力，峰值扭矩分别为310、290牛米，与之匹配的是6速双离合或手动变速箱。两台发动机的性能并不突出，就算与上汽大通G10相比也稍微逊色一些，所以并不容易带来理想的驾驶体验。值得一提的是，这台性能同样很中庸的6速双离合变速箱只有在2.0T车型中才会使用。
对于一台定位较高的国产MPV而言，瑞风M5似乎还存在一定的提升空间，但只要价格够低，也依然会很吸引人。而此车的指导价为13.95万元起，与上汽大通G10、别克GL6相差无几，若是与别克GL6进行对比，那么它在车身尺寸等方面能占据优势，但若与上汽大通G10相比，或许并不容易胜出。所以从整体实力与性价比的角度来看，瑞风M5想要获得消费者的认可将存在一定的难度。
综上所述，瑞风M5的优点与弱点共存
假设消费者喜欢上档次的外观，那么瑞风M5将不会令人失望；而若是更重视驾驶体验，或许配置不算丰富的瑞风M5还存在一定的提升空间。笔者认为，野心与实力息息相关，若想获得消费者的认可，并且提升品牌形象，是否舍得投入将会很重要，在消费者普遍很重视配置的情况下，适当的投入必然会有所回报。希望瑞风M5能善于总结经验，在今后的更新换代中体现出更强的实力，它的潜力还是很大的。
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