玛莎拉蒂作为一个来自“超跑之乡”意大利的品牌，旗下车型凭借着独具风格的设计，曾被国内众多微商选为座驾，其品牌溢价能力甚至还要超过保时捷。不过，最近几年玛莎拉蒂的日子可以说并不好过，销量低迷不说，知名度也大不如前。
4月21日，玛莎拉蒂旗下全新中型SUV正式上市，售价区间为63.88—106.38万元，推出2.0T/3.0T两种动力，共计5款配置车型。
外观方面，玛莎拉蒂Grecale在延续家族化设计语言的基础上也加入了诸多创新元素。前脸是玛莎拉蒂标志性的直瀑式进气格栅，通过进行内凹处理呈现出一定立体效果的同时，也营造出向前俯冲的气势。
两侧大灯组采用了和MC20相似的设计，并略微向外凸起，看起来颇具辨识度，而引擎盖上方隆起的线条对于整车力量感的提升也具有一定帮助。前脸底部还配有梯形前包围和硕大的导流槽。
即使作为一款SUV，玛莎拉蒂也没有放弃对运动的追求，Grecale侧面通过较短的前后悬营造出一种低趴的视觉效果，而且车头也占据了整个侧面较大比例，配合下沉的C柱，乍一看倒像是一款两厢车。
Grecale尾部采用了“回旋镖”样式的尾灯，以此来向玛莎拉蒂3200 GT致敬。两侧尾灯中间通过一根镀铬饰条相连接，并将玛莎拉蒂英文标识镶嵌其上，底部则配有大面积的黑色扩散器以及双边共四出的方形排气，还加入了碳纤维装饰。
作为一个豪华品牌，科技氛围的营造并不是玛莎拉蒂的强项，甚至连某些普通品牌还不如。除了全液晶仪表之外，12.3英寸中控屏、8.8英寸多功能控制面板以及贯穿式空调出风口便是整个内饰比较亮眼的地方。
在细节处，新车首次采用数字时钟，这块时钟不仅可以用来显示时间，还能响应语音指令，并可根据驾驶者的喜好变换不同的样式，还可用来充当指南针或重力计使用。此外，整个内饰以大量真皮材质进行覆盖，从而保证豪华质感。
动力部分，玛莎拉蒂Grecale的GT版和Modena版车型均搭载一台2.0T发动机 48V轻混系统，最大功率分别为300马力和330马力；Trofeo版车型搭载的是一台基于MC20“Nettuno海王”发动机开发而来的3.0T V6发动机，最大功率530马力，百公里加速加速时间仅需3.8秒。
未来玛莎拉蒂Grecale还将推出纯电版车型，电池容量或达105千瓦时，推出时间预计会在一年以后。
在2021年，玛莎拉蒂在中国累计交付新车24269辆，涨幅超过60%，其中最畅销的便是Levante，占据了总销量的近六成。
Levante
目前玛莎拉蒂在售的SUV车型仅有Levante（84.18—191.58万元）一款，而Grecale的定位则要低于Levante，因此新车未来的竞争对手也将直指保时捷Macan。作为参考，保时捷Macan的售价区间为55.40—84.80万元。新车上市之后，其更低的售价也将助力玛莎拉蒂的销量进一步增长，那么大家会为了自己的“海王梦”而选择Grecale，还是继续支持保时捷呢？（文/舒心）
,
