对于滴滴等网约车的合规化运营，交通部门在这之前就表示在12月31日之前清退不合规的网约车。也就是说，现在想要靠滴滴正儿八经来赚钱的话，就需要办理滴滴要求的双证，这样才能正常接单。对于那些黑车和不合规的网约车滴滴也表示未来将不给予派单，措施的落实要到实处。但是在现实生活中还是有很多的滴滴司机并没有办理双证，依旧能正常接单赚钱，一位司机无证接单跑了2天，系统还是给自己正常派单。
大家都知道，滴滴是旗下拥有市场上网约车司机数量最多的平台，霸占着网约车的霸主地位。临近年关，很多人都想再赚一点钱过年，对于之前未办证但是以滴滴为主业的司机来说，网约车合规化运营的大范围清退，如果自己被清退出场了，无疑也是一种失业。但是网约车的合规化是大势所趋，这也是为了未来网约车能够更好的发展，服务消费者。合规化进程的全面大清退，无疑会对滴滴造成一定的利益损失，毕竟清退的是滴滴司机，而滴滴平台是靠滴滴司机们来赚钱的，这样看来，滴滴司机们或许成了此次大清退的受害者，成了滴滴的“替罪羔羊”。
不断地提高抽成，入驻门槛的提高，已经把很多滴滴司机挡在了外面。很多司机选择退出了滴滴，即使滴滴拥有行业不可撼动的司机数量，但是大大小小的损失对于滴滴来说都是心头肉。而且现在的滴滴是“僧多粥少”的局面，大多数人都赚不到钱，能赚钱的都是在拼了命跑单的司机，一天工作十几个小时的专职司机，但是这样会导致一个问题，就是如果不办理双证，风险就很大。
虽然无证的滴滴司机平台依旧在派单，但是为何打不到车的现象还是会出现，尤其是在早晚打车高峰的时候，排队要等很长的时间。网约车的出现大大方便了人们的出行，但是如何维护好滴滴司机的利益和收入，同时做好最基本的安全保障问题，更是滴滴需要考虑的。网约车作为一种新型的交通方式，便利性已经日渐凸显，行业的清退和整顿不可避免。同时，无证的滴滴司机接单一旦被抓到会处以最高30000元的罚款，为了降低运营的成本和风险，办理相关证明是目前保险的办法。
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