乙醇汽油多久可以普及（乙醇汽油还没搞明白）

近日，有消息称，工信部已经编制完成《关于开展甲醇汽车推广应用工作的指导意见》并且即将正式发布，该《意见》将成为下一阶段甲醇汽车推广应用额重要指导性文件。

“践行绿色发展理念是生态文明建设必然要求，要深入推进供给侧结构性改革，推动能源生产和消费革命，加快培育发展新动能。”工信部节能与综合利用司副司长杨铁生在讲话中表示。他强调，要坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，从实际出发，在山西、陕西、贵州、甘肃等具备推广应用条件的地区，加快甲醇汽车推广。

那么，问题来了，甲醇是什么？

我们都知道乙醇汽油，为了缓解石油供需矛盾，近几年，我国大力推广乙醇汽油，很多省市的加油站已经改卖E10乙醇汽油，据说往汽油中添加10%的乙醇可以减少石油消耗，在我国用车需求日益增长的情况下，乙醇汽油显然只是杯水车薪，于是就有了甲醇汽车的想法。

甲醇，就是乙醇的小弟，是最简单的饱和一元醇，主要用于工业生产，也可以当做燃料。从国家战略层面处罚，甲醇相对于汽油有一个很大的有点，就是不愁原料。煤炭、木材都可以用来加工甲醇，解决了石油匮乏的问题。

但是作为车用燃料来说，甲醇的效果并不理想。普通汽油热值约10490大卡/kg，乙醇热值约为6530大卡/kg，而甲醇的热值只有约4650千卡/kg，不到汽油的一半，也就是说，在发动机效率相同的条件下，一辆汽车跑百公里烧掉10升汽油，如果换成甲醇，百公里要烧掉20多升。

甲醇汽车如果要推广，首先燃料箱要够大，加醇站也要足够多，不然肯定会引发车主对续航里程的担忧。

另外没甲醇本身易挥发有毒性，人体摄入少量甲醇就会导致中毒，严重的还会致死，而且甲醇在不完全燃烧时，会产生甲醛气体，它也是一种有毒、致癌的物质。因此，甲醇作为车用燃料时，安全、排放问题必须得到足够的重视。

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