无论在任何时刻，人都是最为重要、关键的要素。
与其他造车新势力的高管团队来自互联网行业不同，威马的管理团队都来自于传统造车企业，吉利、沃尔沃和通用等传统车企的任职经历是他们的高度相似点，强调传统汽车制造业出身也是其中一大亮点。
威马创始人、董事长兼CEO——沈晖，拥有在传统车企丰富的就职经历，曾经任职博格华纳、菲亚特等汽车行业跨国车企。
他是全球汽车精英组织成员，还曾担任2008北京奥运会火炬接力手。创立威马前，他是吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长。
在吉利就职期间，沈晖实现了吉利集团对沃尔沃汽车的并购和整合，这是中国汽车工业史上最大的并购，也是最成功的并购。沈晖随后负责沃尔沃中国区的生产和商业运营，历史性实现了沃尔沃扭亏为盈，成为吉利集团最为强大的技术与品牌支撑。
对于电动汽车来说，电动化是基础，而智能化才是其最为重要的亮点。特斯拉在开放电动汽车大量专利之后，唯独电池技术和车载系统成为其最为重要的秘密利器。“软件化是智能汽车普及的驱动力。”这成为威马智能汽车的最佳注释。
威马合伙人、首席技术官——闫枫，负责智能网联软硬件产品设计、研发和运营，此前在上汽通用、上汽集团的任职都在汽车信息系统，还曾担任上汽与阿里巴巴的合资车联网公司——斑马网络技术公司的副总经理。
首席运营官徐焕新，先后在德国FEV、大众、奔驰、沃尔沃等公司任职，曾负责技术研发、产品开发、商务拓展、市场、销售等多个广泛领域。
品牌战略副总裁陆斌，在上海通用、吉利、奇瑞工作超过13年，负责销售、市场等领域工作。
首席财务官张然，先后在福特中国和北美担任管理职务，也是吉利集团前首席财务官。
乔继虎——主导威马汽车温州工厂建设，曾负责沃尔沃成都工厂、凯迪拉克金桥工厂等豪华车企先进工厂的建设。
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