长城、吉利、长安和广汽等几家车企在15万元以上的发展已经是家喻户晓，几乎都要攻占中高端市场，触及品牌的天花板在上海车展上发布的WEY VV7高调上市，虽然不少媒体都夸赞这车如何如何了得，但小编直到现在才恰巧路过一家哈弗4S店，又恰巧碰上各地都举行过五一车展，这家4S店恰好有两辆展车放在门口，于是乎决定去一睹魏建军的豪华，下面我们就来说一说关于wey汽车vv7销售?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
wey汽车vv7销售
长城、吉利、长安和广汽等几家车企在15万元以上的发展已经是家喻户晓，几乎都要攻占中高端市场，触及品牌的天花板。在上海车展上发布的WEY VV7高调上市，虽然不少媒体都夸赞这车如何如何了得，但小编直到现在才恰巧路过一家哈弗4S店，又恰巧碰上各地都举行过五一车展，这家4S店恰好有两辆展车放在门口，于是乎决定去一睹魏建军的豪华。
毫不夸张的说，实车要比图片看起来大得多，外观造型着实让人感到震撼。虽然VV7系列目前来讲离不开哈弗H7L的影子，发动机等三大件都是来源哈弗系列，但单就WEY的外观来看，基本上和长城汽车的发展和竞争思路是一样的，比如红蓝标、运动版、标准版、COUPE版、L版等等，WEY如果要对比三大件的话基本可以看做是H7L的另一个换壳车型，只不过，这个换壳过程绝对是花了心思的。
外观大气、大灯犀利，毫不掩饰的竖形元素以及好不吝啬的设计，基本上在20万元以下的定价基础上，可以看得到WEY必将比传祺GS8还要火。长城要造豪华，果真还是是走量为前提，不管是哈弗系列还是WEY系列，看来长城汽车都下了决心要造“神车”！
很遗憾的是，这两台车只是展车，并不是试驾车，不能体验其动态性能和感受。既然如此，那就静态体验一下吧！该夸的都夸了，这里站在一个消费者的角度来看看，这款长城汽车的豪华车，还有那些不足。
首先，进入驾驶室还是有点意外。这个意外是因为以小编1米7的身高进入的时候尽然不得不将头低下来，或者现将头往中控的方向深过去才能避免被撞倒头。而且是座椅调到了最低的位置，如果换做一个个子稍微高一点的人，我估计要想进入驾驶室，还是要花点心思来避免被撞的。这或许就是长城汽车溜背设计的劣势，虽然整体外观看起来更加动感，但毕竟会牺牲许多的空间。
其次，是这个后视镜的设计个人认为是设计的败笔。关门之后，后视镜一般都会收起来，这个时候就会如上图一样，出现明显的错位。这种设计在很多车型上都已经避免了，WEY VV7作为一款讲究设计注重豪华的车型，这个细节绝对是丢分项。不知道各位朋友怎么看？
其他的不多说，总结一下：20万元以下的价格来讲，WEY VV7够豪华，外观也够大气，有设计感；缺点是后视镜设计没有整体感，尤其是收起来后，另外还有一点，作为一台中大型SUV，VV7的外观或许真的不适合假装侧踏，就好比是一张精致的脸蛋图上鸭蛋那种腮红，总觉得是怪怪的！
事实上，黑色还是很大气的！如果要从颜色上来选的，首选黑色和红色！
P.S.上图的妹子在我们到达之前就已经坐在车里了解这台车了。在我们走的时候竟然直接下单了！没有试驾就直接下单，看来WEY的轻奢豪华果真会有一大票的追随者，况且所付出的成本20万都不到！
最后问一下：你觉得黑色好不好看？
