1.离心泵的扬程
(1）水泵的扬程(head):也称为水头、高差，是水泵对每单位重量流体
所作的功，单位是公尺。
(2)水泵的扬程可分为两种:
(a)理论扬程(virtual head):由叶轮的转速，依物理公式计算出的扬程。
(b)发生扬程(developed head):理论扬程扣除水泵内部的摩擦，亦即
实际为流体所获得的扬程。
(3）扬程与流体的密度无关。若—水泵具有20公尺的扬程，则再不考虑
摩擦损失的情况下，可将任何流体输送至20公尺高。
2离心泵的泵输送率
(1)泵输送率:单位时间泵所输送的流量。
(2）输送率的单位
公制:立方公尺/小时(m3/h)或公升/秒(L/s)
英制:加仑/分(gal/min,GPM)。
(3）离心泵的输送率:与叶片宽度及叶轮转速成正比。
3.离心泵的功率
(1）功率(power):每单位时间所作的功。
(2）流体功率(fluid power,Pf):或称流体马力(fluid horsepower)，是泵对流
体作功，而为流体实际获得的功率。
流体功率是发生扬程与质量输送率的乘积。
(3）制动功率(brake power,Pb):或称为制动马力(brake horsepower)，是电动
机(马达)施加给水泵的功率。
(4)制动功率扣除水泵内部因摩擦造成的功率损失，即为流体功率。
(5）泵效率(pump efficiency,np)︰流体功率与制动功率的比值。
np=Pf/Pb[1.6.1]
4.吸入扬程
(1)吸入扬程(suction head):泵的入口处的总能量(压力能与动能)。
当离心泵的叶轮转动时，—方面将叶片间的液体赶入涡形室，另一
方面则在吸入眼处造成真空。此时若入口附近管子内的液体拥有较
高的能量(压力能与动能)，则液体可顺利的被吸入泵内。但是，若入
口处液体的压力更低于液体的蒸汽压时，则泵内液体将激烈气化，产
生许多成气泡，使液体无法顺利的吸入泵内，称为空动现象(cavitation)。
空动现象不但无法使水泵正常运转，且因气泡在快速移动时破裂而撞
击叶轮，使叶轮表面受冲蚀(erosion)而产生麻点，严重者会使叶片破裂。
(2)—水泵要正常抽吸时，最少需具有的入口处扬程，称为净正吸扬程需
求值(net positive suction head required,NPSHR)，其理论值可由蒸汽压推算，
但实际值则需视水泵的摩擦及渗漏情况，而须增多数公尺。
5.离心泵的特性曲线
(1)水泵的特性曲线，是将发生扬程、制动马力、泵效率与所需的净正吸
扬程对泵输送率的关系绘成的图形。
1.离心泵的扬程不高，一般单级的扬程约仅数十公尺，而多级则可达数百公尺。但输送量可从数m3/hr至数千m3/hr。
⒉.从离心泵的特性曲线中有一效率最高点称为能率点，可获得较少的摩擦及震动，使泵浦能较平顺的操作。
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