国产SUV市场基本上是国产品牌和合资品牌平分，因为自主品牌的SUV销量基本上占领前三甲。而合资品牌SUV的标杆车型本田CR-V，在三大件和质量方面也是有口皆碑。那么预算10万想入手一台有CR-V水准的SUV有可能吗？自主品牌的奔腾T77 Pro就有这个实力。正好找了一位开本田CR-V的车主，带他试驾奔腾T77 Pro，听听这两款车在他心里的差别。
我现在开的是本田CR-V，去年12月份买的，当时全办下来落地不到21万，买这车主要是想选一台油耗低，动力强，大空间的SUV，也看了大众途观L，荣放这些热门SUV，但是媳妇喜欢CR-V的性价比更好一点，后期小毛病没有德系车那么高。节假日可以出去带着家人自驾游。
本田CR-V这车开了一年多，整体表现基本满意，提速还是很快，1.5T发动机动力储备很充足。综合油耗基本在8L左右，我认为已经非常省油了，朋友的途观L基本都是10个油。crv的空间比较宽敞，做工用料也说得过去，这些是比较满意的地方。
至于本田CR-V的缺点，首先是这个1.5T发动机噪音真的太大，特别是速度超过60码的时候，发动机的声音听起来很明显，而且这个时候胎噪和风噪都一股脑出现了，仿佛是本田开了一场交响乐，声声入耳。我的做法是去升级了一套BOSE音响，放一些无损音乐来掩盖这些噪音，仿佛是现实版的“掩耳盗铃”。其次是这个地球梦发动机虽然马力很高，但是要5000公里加一次燃油添加剂，避免积碳。以上就是真实CRV车主的用车反馈。
再来说说来自一汽的奔腾T77 Pro，外观上采用了“光影折学”设计理念，整体设计非常硬朗，看起来和大众的气质非常像，整个钣金工艺非常优秀，横平竖直严丝合缝，得到了一汽大众的真传，这一点值得点赞，特别是对比了本田CR-V的后尾门，那个缝线真的太大了。
前脸上六边形格栅非常吸引眼球，内部采用了数码雨滴式造型，看起来凸有致，搭配上位于中网中央的品牌LOGO，让新车有着相当强的辨识度，很有设计感。一条镀铬饰条将车头两侧的全LED大灯组连接在一起有着很强的整体感。
奔腾T77 Pro车尾部分，造型挺敦实，有着很强的立体感。尾灯组依旧采用了贯穿式设计，夜晚点亮后的视觉效果出众。在后保险杠的两侧，新车还设有一对“C”字形反光板，搭配上新增加的银色护板，看起来非常时尚。，排气还是双边共两出的真排气。
来到内饰，奔腾T77 Pro车内配备了平底三辐式多功能方向盘、仪表中控双联屏和流媒体后视镜，营造出极强科技氛围。内饰做工、用料方面，新车采用了大面积软质材料及镀铬装饰，配合上多处细节的哑光拉丝元素，让整体质感得到了提升。
动力方面，奔腾T77 Pro全系车型均搭载了一台1.5T高功率四缸发动机，最大功率168马力，峰值扭矩258Nm，这款发动机的热效率高达39％，能够兼顾高动力性及经济性。传动系统方面，与新车匹配的是7速双离合变速箱。加速能力没有问题，变道和超车都是一气呵成。变速箱换挡逻辑清晰，丝毫不会拖泥带水。得益于双离合变速箱加速感不输本田CRV，因为CR-V采用的是CVT变速箱。
底盘方面，奔腾T77 Pro整体是比较厚重扎实的，毕竟是一汽出品保留了德系车很多的优点。不像一些日系车开起来速度快了会有“发飘”的感觉。奔腾T77 Pro为整车终身质保以及五年免费机油政策，和雷克萨斯的售后服务一样出色，买回来了只管开，不用担心后期的用车问题，这一点为国产车点赞。
自主品牌SUV这几年在不断赶超合资品牌，特别是一汽红旗的红旗H9以及HS7这些能和豪华品牌硬碰硬的车型，当然一汽奔腾也赶上了这波热潮，三大件方面非常厚道，入门就是高功率发动机，而且发动机、变速箱以及整车终身质保，诚意还是非常足的。如果是你的话，预算10万会选自主品牌吗？欢迎下方留言评论。
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