周末跟好友一起征服一下之前因为570跳挡门火起来的“王平大坡”。这里分为主线和防火道两种，主线感官上觉得超过60度，防火道则是盘山碎石路。主线我认为原装民用车基本只有牧马人、G、卫士、帕杰罗等这一类可以自由上下，其他越野车改装后有机会，剩下的所谓SUV只能走防火道上下，绝大多数城市SUV再来的路上就无法前进了。
简单拍了一些照片，穿插手机车内上下视频，简单让大家感受一下。大家看到的照片和视频，跟现场实际感官和感受相差至少5倍以上，所以看到我们视频里各种大叫骂街，不要奇怪。你自己去一趟也会骂的……
我们是先到坡顶，所以要走一些上山的小坡，图里是在我们前面的两台车，第一台X5各种挣扎的上去了，后面这台白色S6“两驱”，我很佩服他，为什么佩服，因为就在图里这位置，来来回回挠地没上去，我们在拍摄位置等了他好久
冲，前轮空转
一直空转，倒车，冲，再空转，再冲，再空转，特别佩服他，无知者无畏啊
上方来车，给B下来了，也算是救了他
不是长得像越野车就真的能越野
我们上了
这种坡度的车，帕杰罗基本上靠怠速就能上去
还有一小段上坡路，这个坡道，城市SUV基本就有点困难了
到达坡顶
现在机器盖子前面就是王平大坡的主坡了，坡度比较陡，所以看不到
开始下坡，手机拍了个视频，大家看看，心理感受请自动乘以5倍
坡底平台附近明显之前是个村落
转身看看刚才下来的坡，就是从远处坡顶一路下来
周边风景
强悍的帕杰罗，第二代超选四驱真的强大
坡路中间有些色请的分叉部分，一堆草左边是几个很深的大坑，深度几乎和轮胎一样，并且伴随一个水冲沟，很多车这里就不可能征服了
看看车轮
HT胎
底盘有厚厚的装甲，来这越野不能心疼车，车主很舍得，我很心疼
牧马人上场，这坡度基本如履平地
大家看出来这是模型了吗
大S上场，这台车可以遥控锁前中后差速，纯机械结构，皮实耐用，攀爬能力极强，拍了一期《超人聊模型》详细介绍这几台车爬坡过程，还在后期制作中，大家可以稍后去优酷搜索《超人聊模型》订阅观看
我们玩的开心，远处有车开始下坡了，只是全都走了防火道
下来五台H5，图中是一台重改的，下来之后屡次尝试上坡，均失败
具体过程大家脑补，就是怎么都上不去
其他四台原装车就在下面看着，估计心想，要是上去了我们就照着你改，结果……没上去
我们准备回去了，直接上大坡
帕杰罗开始上坡
中间全是碎石和沙土，很容易没有抓地
很大的灰尘，我拍照这次上去的有点辛苦，不过后来又下来一次接我，再上去的时候，找准路线嗖嗖就上去了，下面有视频
上到坡顶了
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