周末跟好友一起征服一下之前因为570跳挡门火起来的“王平大坡”。这里分为主线和防火道两种,主线感官上觉得超过60度,防火道则是盘山碎石路。主线我认为原装民用车基本只有牧马人、G、卫士、帕杰罗等这一类可以自由上下,其他越野车改装后有机会,剩下的所谓SUV只能走防火道上下,绝大多数城市SUV再来的路上就无法前进了。

简单拍了一些照片,穿插手机车内上下视频,简单让大家感受一下。大家看到的照片和视频,跟现场实际感官和感受相差至少5倍以上,所以看到我们视频里各种大叫骂街,不要奇怪。你自己去一趟也会骂的……

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我们是先到坡顶,所以要走一些上山的小坡,图里是在我们前面的两台车,第一台X5各种挣扎的上去了,后面这台白色S6“两驱”,我很佩服他,为什么佩服,因为就在图里这位置,来来回回挠地没上去,我们在拍摄位置等了他好久

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冲,前轮空转

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一直空转,倒车,冲,再空转,再冲,再空转,特别佩服他,无知者无畏啊

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上方来车,给B下来了,也算是救了他

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不是长得像越野车就真的能越野

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我们上了

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这种坡度的车,帕杰罗基本上靠怠速就能上去

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还有一小段上坡路,这个坡道,城市SUV基本就有点困难了

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到达坡顶

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现在机器盖子前面就是王平大坡的主坡了,坡度比较陡,所以看不到

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开始下坡,手机拍了个视频,大家看看,心理感受请自动乘以5倍

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坡底平台附近明显之前是个村落

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转身看看刚才下来的坡,就是从远处坡顶一路下来

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周边风景

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强悍的帕杰罗,第二代超选四驱真的强大

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坡路中间有些色请的分叉部分,一堆草左边是几个很深的大坑,深度几乎和轮胎一样,并且伴随一个水冲沟,很多车这里就不可能征服了

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看看车轮

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HT胎

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底盘有厚厚的装甲,来这越野不能心疼车,车主很舍得,我很心疼

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牧马人上场,这坡度基本如履平地

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大家看出来这是模型了吗

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大S上场,这台车可以遥控锁前中后差速,纯机械结构,皮实耐用,攀爬能力极强,拍了一期《超人聊模型》详细介绍这几台车爬坡过程,还在后期制作中,大家可以稍后去优酷搜索《超人聊模型》订阅观看

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我们玩的开心,远处有车开始下坡了,只是全都走了防火道

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下来五台H5,图中是一台重改的,下来之后屡次尝试上坡,均失败

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具体过程大家脑补,就是怎么都上不去

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其他四台原装车就在下面看着,估计心想,要是上去了我们就照着你改,结果……没上去

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我们准备回去了,直接上大坡

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帕杰罗开始上坡

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中间全是碎石和沙土,很容易没有抓地

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很大的灰尘,我拍照这次上去的有点辛苦,不过后来又下来一次接我,再上去的时候,找准路线嗖嗖就上去了,下面有视频

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上到坡顶了

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