捷达VA3的价格出来时，还是有惊到的。6.58-9.28万元的价格，基本上是合资中最低了。6万多元买德系，看来捷达此次是将所谓的品牌溢价全部让出。当然，大家最大的疑虑在于，不挂大众标，还是那个熟悉的口碑爆棚的捷达吗？
捷达VA3以事实证明，是的，依旧是那个熟悉的捷达，而且还是更为年轻化、配置和价格更有诚意的捷达。
品质不会变，依旧是大众的生产和质量标准
1991年，捷达A2作为中国一汽与德国大众合作的结晶投产下线；2002年，捷达累计销量突破10万辆；2012年，捷达累计销量突破230万辆；截至2018年底，捷达累计销量已经超过400万辆。无论是销量还是口碑，在消费者心中，捷达都是一款无可替代的“神车”。
今年2月，捷达正式成为独立品牌，在首款车型捷达VS5取得良好的市场反响之后，捷达VA3作为第二款车型正式上市，这也是捷达独立品牌的首款轿车，它打响的是捷达品牌独立后的轿车第一枪。很显然，捷达这一枪打得很漂亮。
要知道，高规格的生产和质检标准是捷达畅行中国车市多年的“核心武器”，也是捷达长期以来口碑的坚实基础，更是捷达能够成为独立品牌的基础。而尽管品牌独立，销售网络独立，但捷达品牌的生产却依旧在大众体系之内，也就是说捷达VA3执行的依旧是大众的生产和质量标准。
捷达VA3依旧在老款捷达的生产地——一汽-大众成都工厂生产，激光焊接、空腔灌蜡、一次冲压成型等先进工艺，在捷达VA3身上依旧得以保留。这无疑给大家打了一剂强心针，对于捷达VA3的品质问题，完全不用担心。
而在延续老款捷达品牌精神和质量之外，捷达VA3更是由内之外全部升级。
年轻化改造之后，捷达VA3显然更是年轻人的菜
在传承大众设计精髓的基础上，捷达V3的外观设计几乎是全新的，最为明显的便是整体气质上显得更为年轻化和时尚化。全新六边形进气格栅与新车标完美融合，整体感和层次感均十足。车标上方一条贯穿前脸的镀铬饰条则带来活力感和灵动感。
内饰依旧是熟悉的大众家族式风格，黑红撞色的设计凸显运动感。而在内部配置上，捷达VA3更是将诚意摆在了明面上。支持CarPlay、CarLife、WeLink联动的8英寸中控大屏、蓝牙电话、语音识别、自动空调、感应雨刮、前排座椅加热等配置，在同级中均占据优势，可以看出，为了取悦年轻一代消费者，捷达VA3下了一番功夫。
此外，在营造安全出行体验上，捷达VA3也毫不含糊。整车采用HSB高强度车身结构，同时配备主副驾驶座安全气囊、头部气囊和侧气囊等共6处安全气囊。不仅如此，车子所搭载的ESP车辆电子稳定控制系统也集成多项主动安全功能，不仅可对驾驶员行驶状况进行实时监测，还拥有PKA智能胎压监控系统，最大程度保障行车安全。
至于最核心的动力总成，捷达VA3更是做到“够用 省油”。其所搭载的新款EA211发动机在经过优化之后，动力性能和排放标准均有所提升，能够满足国六B排放标准。而作为首款在四缸引擎上采用气缸关闭关系的发动机，在提升燃油经济性上本就具备优势，再配上爱信全新一代6速自动变速箱，就更能兼顾节油性与平顺性了。
绝对的超高性价比，找不到拒绝捷达VA3的理由
从综合产品力来看，捷达VA3绝对是一款超高性价比的产品。在保留大众一贯品质的基础上，捷达VA3更年轻更时尚、配置更贴近年轻消费者，更关键的是，价格还更亲民了。这样一款牌子硬、品质好、配置足、又不贵的捷达VA3，又能找到什么理由拒绝呢？
毋庸置疑，凭借着捷达几十年来的好口碑，和如今爆表的产品力，以及超高的性价比，捷达VA3定会给10万级别的市场带来巨大影响。而相较之下，自主品牌的生存空间再度被挤压，这一次，减价增配的捷达VA3，狼真的来了。
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